Dengan jadwal penerbangan komersial yang terganggu akibat serangan rudal di Teluk Persia, Kementerian Penerbangan Sipil India (MoCA) telah mengizinkan 58 penerbangan evakuasi dan repatriasi pada 4 Maret, yang dibagi antara maskapai nasional Air India dan maskapai berbiaya rendah IndiGo. Pejabat mengonfirmasi bahwa sejak 28 Februari, 1.221 penerbangan oleh maskapai India dan 388 oleh maskapai asing telah dibatalkan karena penutupan ruang udara di atas Iran, Irak, dan sebagian Arab Saudi.
Operasi khusus ini difokuskan pada pusat diaspora dengan kepadatan tinggi—Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat, dan Kuwait City—dengan rute yang lebih panjang ke selatan untuk menghindari zona konflik. Konsultan penerbangan menyebutkan waktu tempuh di rute Dubai–Delhi meningkat dari 3 jam 30 menit menjadi hampir 6 jam, sehingga memerlukan kru tambahan dan pemberhentian bahan bakar teknis di Ahmedabad atau Mumbai.
![Pemerintah Setujui 58 Penerbangan Khusus pada 4 Maret untuk Evakuasi Warga India dari Zona Panas Teluk]()
Perusahaan dengan pekerja di sektor energi dan konstruksi bergegas mengamankan kursi; MoCA meminta perusahaan untuk mengoordinasikan daftar penumpang melalui pemerintah negara bagian guna mencegah pemesanan ganda. Beberapa penyedia layanan TI telah menyewa pesawat Airbus 321neo untuk membawa kembali tim proyek dalam waktu singkat, sementara kedutaan India di Abu Dhabi mengeluarkan dokumen perjalanan darurat bagi pekerja yang paspornya disimpan oleh sponsor sistem Kafala.
Setibanya di India, penumpang akan menjalani pemeriksaan bea cukai dan imigrasi yang diperketat, termasuk pemindaian termal dan kartu kedatangan digital. Negara bagian seperti Kerala dan Maharashtra telah membuka meja bantuan di ruang kedatangan untuk memfasilitasi transportasi lanjutan dan konseling. Manajer mobilitas disarankan untuk menyimpan daftar kontak petugas penghubung negara bagian setempat dan mengingatkan karyawan untuk membawa salinan fisik halaman visa dan kartu Emirates ID, yang diperiksa oleh otoritas Teluk sebelum naik pesawat.
Meskipun pemerintah menegaskan operasi ini bersifat “preventif” bukan evakuasi massal, perencana kontinjensi mencatat skala operasi ini mirip dengan misi sebelumnya seperti Vande Bharat (COVID-19) dan Operasi Ajay (Israel 2025). Perusahaan dengan kehadiran besar di Teluk disarankan meninjau klausul evakuasi krisis dalam surat penugasan dan memastikan polis asuransi mencakup keterlambatan akibat tumpukan izin keluar negara tuan rumah.
Operasi khusus ini difokuskan pada pusat diaspora dengan kepadatan tinggi—Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat, dan Kuwait City—dengan rute yang lebih panjang ke selatan untuk menghindari zona konflik. Konsultan penerbangan menyebutkan waktu tempuh di rute Dubai–Delhi meningkat dari 3 jam 30 menit menjadi hampir 6 jam, sehingga memerlukan kru tambahan dan pemberhentian bahan bakar teknis di Ahmedabad atau Mumbai.
Perusahaan dengan pekerja di sektor energi dan konstruksi bergegas mengamankan kursi; MoCA meminta perusahaan untuk mengoordinasikan daftar penumpang melalui pemerintah negara bagian guna mencegah pemesanan ganda. Beberapa penyedia layanan TI telah menyewa pesawat Airbus 321neo untuk membawa kembali tim proyek dalam waktu singkat, sementara kedutaan India di Abu Dhabi mengeluarkan dokumen perjalanan darurat bagi pekerja yang paspornya disimpan oleh sponsor sistem Kafala.
Setibanya di India, penumpang akan menjalani pemeriksaan bea cukai dan imigrasi yang diperketat, termasuk pemindaian termal dan kartu kedatangan digital. Negara bagian seperti Kerala dan Maharashtra telah membuka meja bantuan di ruang kedatangan untuk memfasilitasi transportasi lanjutan dan konseling. Manajer mobilitas disarankan untuk menyimpan daftar kontak petugas penghubung negara bagian setempat dan mengingatkan karyawan untuk membawa salinan fisik halaman visa dan kartu Emirates ID, yang diperiksa oleh otoritas Teluk sebelum naik pesawat.
Meskipun pemerintah menegaskan operasi ini bersifat “preventif” bukan evakuasi massal, perencana kontinjensi mencatat skala operasi ini mirip dengan misi sebelumnya seperti Vande Bharat (COVID-19) dan Operasi Ajay (Israel 2025). Perusahaan dengan kehadiran besar di Teluk disarankan meninjau klausul evakuasi krisis dalam surat penugasan dan memastikan polis asuransi mencakup keterlambatan akibat tumpukan izin keluar negara tuan rumah.
Sumber: Deccan Herald
