Governo Autoriza 58 Voos Especiais em 4 de Março para Evacuar Indianos das Áreas de Risco no Golfo

Com os horários comerciais desmoronando após ataques de mísseis no Golfo Pérsico, o Ministério da Aviação Civil da Índia (MoCA) autorizou 58 voos de evacuação e repatriação para o dia 4 de março, divididos entre a companhia aérea nacional Air India e a gigante de baixo custo IndiGo. Autoridades confirmaram que 1.221 voos de companhias indianas e 388 de operadoras estrangeiras já foram cancelados desde 28 de fevereiro devido ao fechamento do espaço aéreo sobre Irã, Iraque e partes da Arábia Saudita. (deccanherald.com)

As operações especialmente autorizadas focam em centros de alta densidade da diáspora — Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat e Cidade do Kuwait — utilizando rotas mais longas pelo sul que evitam zonas de conflito. Consultores de voos charter informam que o tempo de voo entre Dubai e Delhi saltou de 3h30 para quase 6 horas, exigindo tripulações adicionais e paradas técnicas para reabastecimento em Ahmedabad ou Mumbai.



Empregadores com funcionários nos setores de energia e construção estão correndo para garantir assentos; o MoCA pediu que as empresas coordenem as listas de passageiros por meio dos governos estaduais para evitar reservas duplicadas. Várias empresas de serviços de TI fretaram aeronaves Airbus 321neo para trazer equipes de projetos com pouca antecedência, enquanto a embaixada indiana em Abu Dhabi está emitindo documentos de viagem emergenciais para trabalhadores cujos passaportes estão com patrocinadores do sistema Kafala.

Na chegada, os passageiros enfrentarão processos reforçados de alfândega e imigração, incluindo escaneamento térmico e cartões digitais de desembarque. Estados como Kerala e Maharashtra abriram balcões de ajuda nos halls de chegada para facilitar o transporte e o atendimento psicológico. Gestores de mobilidade devem manter listas de contato dos oficiais de ligação estaduais à mão e lembrar os funcionários de levar cópias físicas das páginas do visto e dos IDs Emirates, que estão sendo verificados pelas autoridades do Golfo antes do embarque.

Embora o governo insista que a operação é “preventiva” e não um resgate aéreo, planejadores de contingência observam que a escala é semelhante a missões anteriores como Vande Bharat (COVID-19) e Operação Ajay (Israel 2025). Empresas com grande presença no Golfo devem revisar cláusulas de evacuação de crise nas cartas de designação e garantir que as apólices de seguro cubram atrasos causados por atrasos na emissão de permissões de saída do país anfitrião.