Il Governo Autorizza 58 Voli Speciali il 4 Marzo per Evacuare gli Indiani dalle Zone Calde del Golfo

Con il collasso dei programmi commerciali a seguito dei lanci di missili nel Golfo Persico, il Ministero dell'Aviazione Civile indiano (MoCA) ha autorizzato 58 voli di evacuazione e rimpatrio per il 4 marzo, suddivisi tra la compagnia di bandiera Air India e il colosso low-cost IndiGo. I funzionari hanno confermato che dal 28 febbraio sono già stati cancellati 1.221 voli di compagnie indiane e 388 di vettori stranieri a causa della chiusura dello spazio aereo su Iran, Iraq e alcune zone dell’Arabia Saudita. (deccanherald.com)

Le operazioni speciali si concentrano su hub di diaspora ad alta densità—Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat e Kuwait City—seguendo rotte più lunghe verso sud che evitano le zone di conflitto. I consulenti per i voli charter segnalano che i tempi di blocco sul tratto Dubai–Delhi sono passati da 3 ore e 30 minuti a quasi 6 ore, richiedendo equipaggi aggiuntivi e soste tecniche per il rifornimento ad Ahmedabad o Mumbai.



I datori di lavoro con assegnati nei settori energetico e delle costruzioni stanno correndo per assicurarsi posti; il MoCA ha chiesto alle aziende di coordinare le liste passeggeri tramite i governi statali per evitare prenotazioni doppie. Diversi fornitori di servizi IT hanno noleggiato Airbus 321neo per riportare rapidamente i team di progetto, mentre l’ambasciata indiana ad Abu Dhabi sta rilasciando documenti di viaggio d’emergenza ai lavoratori i cui passaporti sono trattenuti dagli sponsor del sistema Kafala.

All’arrivo, i passeggeri dovranno affrontare controlli doganali e di immigrazione rafforzati, inclusi scanner termici e carte di sbarco digitali. Stati come Kerala e Maharashtra hanno aperto sportelli di assistenza nelle sale arrivi per facilitare i trasporti successivi e il supporto psicologico. I responsabili della mobilità dovrebbero tenere a portata di mano i contatti degli ufficiali di collegamento statali locali e ricordare ai dipendenti di portare copie cartacee delle pagine del visto e delle Emirates ID, controllate dalle autorità del Golfo prima dell’imbarco.

Sebbene il governo insista che l’operazione sia “precauzionale” e non un ponte aereo, i pianificatori delle emergenze osservano che la portata ricorda missioni precedenti come Vande Bharat (COVID-19) e Operation Ajay (Israele 2025). Le aziende con una forte presenza nel Golfo dovrebbero rivedere le clausole di evacuazione di crisi nelle lettere di assegnazione e assicurarsi che le polizze assicurative coprano ritardi causati da ritardi nei permessi di uscita del paese ospitante.