पर्सियन गल्फ में मिसाइल हमलों के बाद वाणिज्यिक उड़ान कार्यक्रम ध्वस्त हो गए हैं, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने 4 मार्च के लिए 58 निकासी और प्रत्यावर्तन उड़ानों को मंजूरी दी है, जो राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया और कम लागत वाली कंपनी इंडिगो के बीच विभाजित हैं। अधिकारियों ने पुष्टि की है कि 28 फरवरी से भारत की एयरलाइनों की 1,221 सेवाएं और विदेशी वाहकों की 388 सेवाएं ईरान, इराक और सऊदी अरब के कुछ हिस्सों के ऊपर हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण रद्द कर दी गई हैं।
विशेष रूप से स्वीकृत ये उड़ानें उच्च घनत्व वाले प्रवासी केंद्रों—दुबई, अबू धाबी, दोहा, मस्कट और कुवैत सिटी—पर केंद्रित हैं, जो संघर्ष क्षेत्रों से बचते हुए दक्षिणी मार्गों का उपयोग करती हैं। चार्टर सलाहकारों के अनुसार, दुबई–दिल्ली मार्ग पर उड़ान का समय 3 घंटे 30 मिनट से बढ़कर लगभग 6 घंटे हो गया है, जिसके कारण अतिरिक्त क्रू और अहमदाबाद या मुंबई में तकनीकी ईंधन स्टॉप की आवश्यकता पड़ रही है।
![सरकार ने 4 मार्च को खाड़ी के संकटग्रस्त क्षेत्रों से भारतीयों को निकालने के लिए 58 विशेष उड़ानों को मंजूरी दी]()
ऊर्जा और निर्माण क्षेत्रों में कार्यरत कर्मचारियों के नियोक्ता सीटें सुरक्षित करने के लिए प्रयासरत हैं; MoCA ने कंपनियों से राज्य सरकारों के माध्यम से यात्री सूची समन्वय करने को कहा है ताकि डुप्लिकेट बुकिंग से बचा जा सके। कई आईटी सेवा प्रदाताओं ने प्रोजेक्ट टीमों को शीघ्र वापस लाने के लिए एयरबस 321neo विमान चार्टर किए हैं, जबकि अबू धाबी में भारतीय दूतावास उन कर्मचारियों को आपातकालीन यात्रा दस्तावेज जारी कर रहा है जिनके पासपोर्ट कफाला प्रणाली के प्रायोजकों के पास हैं।
आगमन पर, यात्रियों को कस्टम और इमिग्रेशन प्रक्रिया में कड़ी जांच का सामना करना पड़ेगा, जिसमें थर्मल स्कैनिंग और डिजिटल डिस्बार्केशन कार्ड शामिल हैं। केरल और महाराष्ट्र जैसे राज्य आगमन हॉल में सहायता डेस्क खोल चुके हैं ताकि आगे के परिवहन और परामर्श में मदद मिल सके। मोबिलिटी प्रबंधकों को स्थानीय राज्य संपर्क अधिकारियों की संपर्क सूची साथ रखनी चाहिए और कर्मचारियों को वीजा पृष्ठों और एमिरेट्स आईडी की हार्ड कॉपी साथ रखने की सलाह देनी चाहिए, जिन्हें गल्फ प्राधिकरण बोर्डिंग से पहले जांच रहे हैं।
हालांकि सरकार इस ऑपरेशन को "पूर्व-सतर्क" मानती है न कि एयरलिफ्ट, लेकिन संकट प्रबंधक इसे पिछले मिशनों जैसे वंदे भारत (COVID-19) और ऑपरेशन अजय (इज़राइल 2025) के समान पैमाने का बता रहे हैं। जिन कंपनियों का गल्फ क्षेत्र में बड़ा प्रभाव है, उन्हें असाइनमेंट पत्रों में संकट निकासी प्रावधानों की समीक्षा करनी चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा नीतियां होस्ट देश के निकास परमिट में देरी के कारण होने वाली समस्याओं को कवर करती हों।
विशेष रूप से स्वीकृत ये उड़ानें उच्च घनत्व वाले प्रवासी केंद्रों—दुबई, अबू धाबी, दोहा, मस्कट और कुवैत सिटी—पर केंद्रित हैं, जो संघर्ष क्षेत्रों से बचते हुए दक्षिणी मार्गों का उपयोग करती हैं। चार्टर सलाहकारों के अनुसार, दुबई–दिल्ली मार्ग पर उड़ान का समय 3 घंटे 30 मिनट से बढ़कर लगभग 6 घंटे हो गया है, जिसके कारण अतिरिक्त क्रू और अहमदाबाद या मुंबई में तकनीकी ईंधन स्टॉप की आवश्यकता पड़ रही है।
ऊर्जा और निर्माण क्षेत्रों में कार्यरत कर्मचारियों के नियोक्ता सीटें सुरक्षित करने के लिए प्रयासरत हैं; MoCA ने कंपनियों से राज्य सरकारों के माध्यम से यात्री सूची समन्वय करने को कहा है ताकि डुप्लिकेट बुकिंग से बचा जा सके। कई आईटी सेवा प्रदाताओं ने प्रोजेक्ट टीमों को शीघ्र वापस लाने के लिए एयरबस 321neo विमान चार्टर किए हैं, जबकि अबू धाबी में भारतीय दूतावास उन कर्मचारियों को आपातकालीन यात्रा दस्तावेज जारी कर रहा है जिनके पासपोर्ट कफाला प्रणाली के प्रायोजकों के पास हैं।
आगमन पर, यात्रियों को कस्टम और इमिग्रेशन प्रक्रिया में कड़ी जांच का सामना करना पड़ेगा, जिसमें थर्मल स्कैनिंग और डिजिटल डिस्बार्केशन कार्ड शामिल हैं। केरल और महाराष्ट्र जैसे राज्य आगमन हॉल में सहायता डेस्क खोल चुके हैं ताकि आगे के परिवहन और परामर्श में मदद मिल सके। मोबिलिटी प्रबंधकों को स्थानीय राज्य संपर्क अधिकारियों की संपर्क सूची साथ रखनी चाहिए और कर्मचारियों को वीजा पृष्ठों और एमिरेट्स आईडी की हार्ड कॉपी साथ रखने की सलाह देनी चाहिए, जिन्हें गल्फ प्राधिकरण बोर्डिंग से पहले जांच रहे हैं।
हालांकि सरकार इस ऑपरेशन को "पूर्व-सतर्क" मानती है न कि एयरलिफ्ट, लेकिन संकट प्रबंधक इसे पिछले मिशनों जैसे वंदे भारत (COVID-19) और ऑपरेशन अजय (इज़राइल 2025) के समान पैमाने का बता रहे हैं। जिन कंपनियों का गल्फ क्षेत्र में बड़ा प्रभाव है, उन्हें असाइनमेंट पत्रों में संकट निकासी प्रावधानों की समीक्षा करनी चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा नीतियां होस्ट देश के निकास परमिट में देरी के कारण होने वाली समस्याओं को कवर करती हों।
स्रोत: Deccan Herald
