Trenitalia memulai pemeliharaan teknik selama 36 jam di jalur Cancello-Salerno yang sibuk, mulai pukul 23:00 pada Jumat, 13 Maret hingga layanan terakhir pada Sabtu, 14 Maret 2026. Menurut pengumuman operator, pemeliharaan ini merupakan bagian dari rencana modernisasi jaringan senilai €14 miliar oleh Rete Ferroviaria Italiana, yang mengharuskan penutupan sementara beberapa segmen rel. Akibatnya, puluhan kereta jarak jauh dan regional yang menghubungkan pusat bisnis utara dengan wilayah Campania harus dihentikan sementara atau dialihkan rutenya.
Layanan cepat Frecciarossa antara Turin/Milan dan Salerno akan berakhir di Naples Centrale, di mana penumpang harus berpindah ke layanan bus khusus FrecciaLink atau kereta regional dengan waktu tempuh yang bertambah hingga 50 menit. Kereta tidur InterCity Notte yang beroperasi antara Milan atau Roma dan Sisilia akan berangkat lebih awal dari biasanya dan melewati rute alternatif di sepanjang pantai Tyrrhenian, menambah sekitar 40 menit waktu tiba di Messina dan Palermo.
![Pekerjaan Perbaikan Rel Akhir Pekan di Koridor Cancello–Salerno Sebabkan Perubahan Jadwal Trenitalia]()
Trenitalia menyatakan bahwa semua saluran penjualan tiket resmi telah diperbarui, dan penumpang yang terdampak dapat meminta pengembalian dana penuh atau memesan ulang tanpa biaya tambahan. Operator juga telah merilis tabel rinci berisi 22 kereta yang mengalami perubahan jadwal, termasuk IC 582 (Salerno–Roma) dan IC 730 (Turin–Salerno), serta mengimbau penumpang untuk memeriksa perjalanan mereka melalui aplikasi "Infomobilità" sebelum berangkat ke stasiun.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf antara lokasi industri di Naples, Salerno, dan Caserta, gangguan ini bertepatan dengan akhir pekan terakhir Paralimpik Musim Dingin, yang meningkatkan tingkat hunian hotel lokal dan membatasi ketersediaan transportasi pengganti darat. Manajer mobilitas disarankan untuk mengatur layanan taksi atau sopir terlebih dahulu jika ketepatan waktu sangat penting, dan mempertimbangkan penyewaan mobil sendiri hanya jika staf sudah familiar dengan pembatasan ZTL dan fasilitas parkir yang terbatas di Italia selatan.
Pekerjaan ini merupakan bagian dari upaya lebih luas untuk meningkatkan kecepatan dan kapasitas jaringan konvensional Italia menjelang peluncuran Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa pada April 2026, yang diperkirakan akan meningkatkan arus penumpang lintas batas. RFI mengonfirmasi bahwa blokade lanjutan di koridor yang sama direncanakan pada 20–21 Juni. Perusahaan dengan jadwal perjalanan tetap disarankan untuk mencatat tanggal tersebut guna menghindari gangguan berulang.
Layanan cepat Frecciarossa antara Turin/Milan dan Salerno akan berakhir di Naples Centrale, di mana penumpang harus berpindah ke layanan bus khusus FrecciaLink atau kereta regional dengan waktu tempuh yang bertambah hingga 50 menit. Kereta tidur InterCity Notte yang beroperasi antara Milan atau Roma dan Sisilia akan berangkat lebih awal dari biasanya dan melewati rute alternatif di sepanjang pantai Tyrrhenian, menambah sekitar 40 menit waktu tiba di Messina dan Palermo.
Trenitalia menyatakan bahwa semua saluran penjualan tiket resmi telah diperbarui, dan penumpang yang terdampak dapat meminta pengembalian dana penuh atau memesan ulang tanpa biaya tambahan. Operator juga telah merilis tabel rinci berisi 22 kereta yang mengalami perubahan jadwal, termasuk IC 582 (Salerno–Roma) dan IC 730 (Turin–Salerno), serta mengimbau penumpang untuk memeriksa perjalanan mereka melalui aplikasi "Infomobilità" sebelum berangkat ke stasiun.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf antara lokasi industri di Naples, Salerno, dan Caserta, gangguan ini bertepatan dengan akhir pekan terakhir Paralimpik Musim Dingin, yang meningkatkan tingkat hunian hotel lokal dan membatasi ketersediaan transportasi pengganti darat. Manajer mobilitas disarankan untuk mengatur layanan taksi atau sopir terlebih dahulu jika ketepatan waktu sangat penting, dan mempertimbangkan penyewaan mobil sendiri hanya jika staf sudah familiar dengan pembatasan ZTL dan fasilitas parkir yang terbatas di Italia selatan.
Pekerjaan ini merupakan bagian dari upaya lebih luas untuk meningkatkan kecepatan dan kapasitas jaringan konvensional Italia menjelang peluncuran Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa pada April 2026, yang diperkirakan akan meningkatkan arus penumpang lintas batas. RFI mengonfirmasi bahwa blokade lanjutan di koridor yang sama direncanakan pada 20–21 Juni. Perusahaan dengan jadwal perjalanan tetap disarankan untuk mencatat tanggal tersebut guna menghindari gangguan berulang.
