Trenitalia a lancé une interruption de 36 heures pour travaux d’ingénierie sur la ligne très fréquentée Cancello-Salerno, de 23h00 le vendredi 13 mars jusqu’au dernier service du samedi 14 mars 2026. Selon l’avis du transporteur, cette maintenance — intégrée au plan de modernisation du réseau de Rete Ferroviaria Italiana, doté de 14 milliards d’euros — nécessite la fermeture temporaire de plusieurs sections de voie, entraînant la suspension ou le détournement de dizaines de trains longue distance et régionaux reliant les centres d’affaires du nord à la région Campanie.
Les trains à grande vitesse Frecciarossa entre Turin/Milan et Salerne s’arrêteront à Naples Centrale, où les voyageurs devront prendre une navette FrecciaLink dédiée ou des trains régionaux, avec des temps de trajet prolongés pouvant atteindre 50 minutes. Les trains de nuit InterCity Notte, reliant Milan ou Rome à la Sicile, partiront plus tôt que d’habitude et emprunteront un itinéraire dévié via la côte tyrrhénienne, ajoutant environ 40 minutes aux temps d’arrivée à Messine et Palerme.
![Travaux sur la voie du corridor Cancello–Salerno ce week-end : modifications des horaires Trenitalia]()
Trenitalia précise que tous les canaux de billetterie officiels ont été mis à jour et que les voyageurs concernés peuvent demander un remboursement intégral ou modifier leur réservation sans frais. L’opérateur a publié un tableau détaillé des 22 trains concernés par ces modifications horaires, dont l’IC 582 (Salerne–Rome) et l’IC 730 (Turin–Salerne), et invite les passagers à vérifier leur trajet via l’application « Infomobilità » avant de se rendre en gare.
Pour les entreprises assurant la mobilité de leur personnel entre les sites industriels de Naples, Salerne et Caserte, cette perturbation coïncide avec le dernier week-end des Jeux Paralympiques d’hiver, ce qui augmente le taux d’occupation des hôtels locaux et réduit la disponibilité des transports de substitution. Les responsables mobilité sont invités à anticiper la réservation de taxis ou de services de chauffeur lorsque la ponctualité est cruciale, et à envisager la location de véhicules en libre-service uniquement si le personnel connaît bien les restrictions ZTL du sud de l’Italie et les difficultés de stationnement.
Ces travaux s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à augmenter la vitesse et la capacité du réseau ferroviaire conventionnel italien avant le lancement en avril 2026 du Système d’Entrée/Sortie de l’UE, qui devrait accroître les flux transfrontaliers de passagers. RFI confirme qu’un nouveau blocage sur le même corridor est prévu les 20 et 21 juin. Les entreprises avec des calendriers de déplacement fixes sont invitées à noter ces dates dès maintenant pour éviter de nouvelles perturbations.
Les trains à grande vitesse Frecciarossa entre Turin/Milan et Salerne s’arrêteront à Naples Centrale, où les voyageurs devront prendre une navette FrecciaLink dédiée ou des trains régionaux, avec des temps de trajet prolongés pouvant atteindre 50 minutes. Les trains de nuit InterCity Notte, reliant Milan ou Rome à la Sicile, partiront plus tôt que d’habitude et emprunteront un itinéraire dévié via la côte tyrrhénienne, ajoutant environ 40 minutes aux temps d’arrivée à Messine et Palerme.
Trenitalia précise que tous les canaux de billetterie officiels ont été mis à jour et que les voyageurs concernés peuvent demander un remboursement intégral ou modifier leur réservation sans frais. L’opérateur a publié un tableau détaillé des 22 trains concernés par ces modifications horaires, dont l’IC 582 (Salerne–Rome) et l’IC 730 (Turin–Salerne), et invite les passagers à vérifier leur trajet via l’application « Infomobilità » avant de se rendre en gare.
Pour les entreprises assurant la mobilité de leur personnel entre les sites industriels de Naples, Salerne et Caserte, cette perturbation coïncide avec le dernier week-end des Jeux Paralympiques d’hiver, ce qui augmente le taux d’occupation des hôtels locaux et réduit la disponibilité des transports de substitution. Les responsables mobilité sont invités à anticiper la réservation de taxis ou de services de chauffeur lorsque la ponctualité est cruciale, et à envisager la location de véhicules en libre-service uniquement si le personnel connaît bien les restrictions ZTL du sud de l’Italie et les difficultés de stationnement.
Ces travaux s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à augmenter la vitesse et la capacité du réseau ferroviaire conventionnel italien avant le lancement en avril 2026 du Système d’Entrée/Sortie de l’UE, qui devrait accroître les flux transfrontaliers de passagers. RFI confirme qu’un nouveau blocage sur le même corridor est prévu les 20 et 21 juin. Les entreprises avec des calendriers de déplacement fixes sont invitées à noter ces dates dès maintenant pour éviter de nouvelles perturbations.
Source : Trenitalia – Infomobilità PDF Notice
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