Trenitalia is begonnen met een 36 uur durende onderhoudswerkzaamheden op de drukke lijn Cancello-Salerno, van vrijdag 13 maart 23:00 uur tot de laatste dienst op zaterdag 14 maart 2026. Volgens de vervoerder maakt dit onderhoud, onderdeel van het €14 miljard kostende moderniseringsplan van Rete Ferroviaria Italiana, tijdelijke sluitingen van meerdere spoortrajecten noodzakelijk. Dit leidt tot het schrappen of omleiden van tientallen langeafstand- en regionale treinen die de noordelijke zakelijke centra met de regio Campanië verbinden.
De hogesnelheidstreinen Frecciarossa tussen Turijn/Milaan en Salerno zullen eindigen op Napels Centrale, waar reizigers moeten overstappen op een speciale FrecciaLink-bus of regionale treinen, met een reistijd die tot 50 minuten langer kan zijn. InterCity Notte-slaaptreinen tussen Milaan of Rome en Sicilië vertrekken eerder dan normaal en rijden via de Tyrreense kust, wat ongeveer 40 minuten extra reistijd betekent voor aankomst in Messina en Palermo.
![Weekend Spoorwerkzaamheden op de Corridore Cancello–Salerno Leiden tot Wijzigingen in de Dienstregeling van Trenitalia]()
Trenitalia meldt dat alle erkende ticketkanalen zijn bijgewerkt en dat reizigers met een getroffen reisroute een volledige terugbetaling kunnen aanvragen of kosteloos kunnen omboeken naar een andere datum. De vervoerder heeft een gedetailleerde tabel gepubliceerd met 22 treinen die aangepast worden, waaronder IC 582 (Salerno–Rome) en IC 730 (Turijn–Salerno), en raadt passagiers aan hun reis te controleren via de "Infomobilità" app voordat ze naar het station gaan.
Voor bedrijven die personeel verplaatsen tussen industriële locaties in Napels, Salerno en Caserta valt deze verstoring samen met het laatste weekend van de Winter Paralympics, wat de bezetting van lokale hotels verhoogt en de beschikbaarheid van vervangend vervoer beperkt. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden taxi- of chauffeursdiensten vooraf te regelen wanneer stiptheid cruciaal is, en alleen zelfrijdende huurauto’s te overwegen als het personeel bekend is met de ZTL-beperkingen en beperkte parkeermogelijkheden in Zuid-Italië.
De werkzaamheden maken deel uit van een bredere inspanning om snelheid en capaciteit op het conventionele Italiaanse spoornet te verhogen, voorafgaand aan de lancering van het EU Entry/Exit System in april 2026, dat naar verwachting meer grensoverschrijdend reizigersverkeer zal genereren. RFI bevestigt dat er een nieuwe blokkade op dezelfde corridor gepland staat voor 20–21 juni. Bedrijven met vaste reisplanningen wordt geadviseerd deze data alvast te noteren om herhaling van verstoringen te voorkomen.
De hogesnelheidstreinen Frecciarossa tussen Turijn/Milaan en Salerno zullen eindigen op Napels Centrale, waar reizigers moeten overstappen op een speciale FrecciaLink-bus of regionale treinen, met een reistijd die tot 50 minuten langer kan zijn. InterCity Notte-slaaptreinen tussen Milaan of Rome en Sicilië vertrekken eerder dan normaal en rijden via de Tyrreense kust, wat ongeveer 40 minuten extra reistijd betekent voor aankomst in Messina en Palermo.
Trenitalia meldt dat alle erkende ticketkanalen zijn bijgewerkt en dat reizigers met een getroffen reisroute een volledige terugbetaling kunnen aanvragen of kosteloos kunnen omboeken naar een andere datum. De vervoerder heeft een gedetailleerde tabel gepubliceerd met 22 treinen die aangepast worden, waaronder IC 582 (Salerno–Rome) en IC 730 (Turijn–Salerno), en raadt passagiers aan hun reis te controleren via de "Infomobilità" app voordat ze naar het station gaan.
Voor bedrijven die personeel verplaatsen tussen industriële locaties in Napels, Salerno en Caserta valt deze verstoring samen met het laatste weekend van de Winter Paralympics, wat de bezetting van lokale hotels verhoogt en de beschikbaarheid van vervangend vervoer beperkt. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden taxi- of chauffeursdiensten vooraf te regelen wanneer stiptheid cruciaal is, en alleen zelfrijdende huurauto’s te overwegen als het personeel bekend is met de ZTL-beperkingen en beperkte parkeermogelijkheden in Zuid-Italië.
De werkzaamheden maken deel uit van een bredere inspanning om snelheid en capaciteit op het conventionele Italiaanse spoornet te verhogen, voorafgaand aan de lancering van het EU Entry/Exit System in april 2026, dat naar verwachting meer grensoverschrijdend reizigersverkeer zal genereren. RFI bevestigt dat er een nieuwe blokkade op dezelfde corridor gepland staat voor 20–21 juni. Bedrijven met vaste reisplanningen wordt geadviseerd deze data alvast te noteren om herhaling van verstoringen te voorkomen.
