Trenitalia розпочала 36-годинні інженерні роботи на завантаженій лінії Канчелло-Салерно з 23:00 п’ятниці, 13 березня, до останнього рейсу суботи, 14 березня 2026 року. За повідомленням перевізника, ці роботи — частина плану модернізації мережі Rete Ferroviaria Italiana вартістю 14 мільярдів євро — передбачають тимчасове закриття кількох ділянок колії, що змушує призупинити або змінити маршрути десятків далекобійних і регіональних поїздів, які з’єднують північні бізнес-центри з регіоном Кампанія.
Високошвидкісні поїзди Frecciarossa між Турином/Міланом і Салерно курсуватимуть лише до Неаполя Центрального, де пасажирам доведеться пересідати на спеціальний автобус FrecciaLink або регіональні поїзди з подовженим часом у дорозі до 50 хвилин. Нічні спальні поїзди InterCity Notte, що курсують між Міланом або Римом і Сицилією, відправлятимуться раніше звичайного та їхатимуть об’їзним маршрутом уздовж Тірренського узбережжя, що додасть близько 40 хвилин до часу прибуття в Мессіну та Палермо.
![Роботи на колії в районі коридору Каннелло–Салерно у вихідні спричиняють зміни в розкладі Trenitalia]()
Trenitalia повідомила, що всі офіційні канали продажу квитків оновлені, а пасажири, чиї маршрути зачеплені змінами, можуть вимагати повне відшкодування або без штрафів перенести поїздку на іншу дату. Оператор оприлюднив детальну таблицю з 22 поїздами, які підлягають перенесенню, зокрема IC 582 (Салерно–Рим) та IC 730 (Турин–Салерно), і закликає пасажирів перевіряти свої маршрути у додатку «Infomobilità» перед поїздкою на вокзал.
Для компаній, які перевозять персонал між промисловими об’єктами в Неаполі, Салерно та Казерті, ці незручності співпадають із фінальним вікендом Зимових Паралімпійських ігор, що підвищує завантаженість місцевих готелів і обмежує доступність замінного наземного транспорту. Менеджерам з мобільності рекомендується заздалегідь організувати таксі або послуги водія, якщо пунктуальність критично важлива, а оренду автомобілів розглядати лише за умови, що працівники добре знають обмеження ZTL на півдні Італії та обмежені можливості для паркування.
Ці роботи є частиною ширшої ініціативи з підвищення швидкості та пропускної здатності звичайної залізничної мережі Італії напередодні запуску в квітні 2026 року системи в’їзду/виїзду ЄС, що очікується спричинить збільшення пасажиропотоку через кордони. RFI підтверджує, що наступне блокування на тому ж коридорі заплановане на 20–21 червня. Бізнесам із фіксованими графіками поїздок радять вже зараз занести ці дати до календаря, щоб уникнути повторних незручностей.
Високошвидкісні поїзди Frecciarossa між Турином/Міланом і Салерно курсуватимуть лише до Неаполя Центрального, де пасажирам доведеться пересідати на спеціальний автобус FrecciaLink або регіональні поїзди з подовженим часом у дорозі до 50 хвилин. Нічні спальні поїзди InterCity Notte, що курсують між Міланом або Римом і Сицилією, відправлятимуться раніше звичайного та їхатимуть об’їзним маршрутом уздовж Тірренського узбережжя, що додасть близько 40 хвилин до часу прибуття в Мессіну та Палермо.
Trenitalia повідомила, що всі офіційні канали продажу квитків оновлені, а пасажири, чиї маршрути зачеплені змінами, можуть вимагати повне відшкодування або без штрафів перенести поїздку на іншу дату. Оператор оприлюднив детальну таблицю з 22 поїздами, які підлягають перенесенню, зокрема IC 582 (Салерно–Рим) та IC 730 (Турин–Салерно), і закликає пасажирів перевіряти свої маршрути у додатку «Infomobilità» перед поїздкою на вокзал.
Для компаній, які перевозять персонал між промисловими об’єктами в Неаполі, Салерно та Казерті, ці незручності співпадають із фінальним вікендом Зимових Паралімпійських ігор, що підвищує завантаженість місцевих готелів і обмежує доступність замінного наземного транспорту. Менеджерам з мобільності рекомендується заздалегідь організувати таксі або послуги водія, якщо пунктуальність критично важлива, а оренду автомобілів розглядати лише за умови, що працівники добре знають обмеження ZTL на півдні Італії та обмежені можливості для паркування.
Ці роботи є частиною ширшої ініціативи з підвищення швидкості та пропускної здатності звичайної залізничної мережі Італії напередодні запуску в квітні 2026 року системи в’їзду/виїзду ЄС, що очікується спричинить збільшення пасажиропотоку через кордони. RFI підтверджує, що наступне блокування на тому ж коридорі заплановане на 20–21 червня. Бізнесам із фіксованими графіками поїздок радять вже зараз занести ці дати до календаря, щоб уникнути повторних незручностей.
Джерело: Trenitalia – Infomobilità PDF Notice
