Trenitalia telah memulakan kerja kejuruteraan selama 36 jam di laluan sibuk Cancello-Salerno bermula jam 23:00 pada Jumaat, 13 Mac hingga perkhidmatan terakhir pada Sabtu, 14 Mac 2026. Menurut notis syarikat pengangkutan itu, penyelenggaraan ini—sebahagian daripada pelan pemodenan rangkaian Rete Ferroviaria Italiana bernilai €14 bilion—memerlukan penutupan sementara beberapa bahagian landasan, menyebabkan penangguhan atau pengalihan puluhan kereta api jarak jauh dan serantau yang menghubungkan pusat perniagaan utara dengan wilayah Campania. Perkhidmatan laju Frecciarossa antara Turin/Milan dan Salerno akan berakhir di Naples Centrale, di mana penumpang perlu bertukar ke perkhidmatan bas FrecciaLink khas atau kereta api serantau dengan masa perjalanan yang dilanjutkan sehingga 50 minit. Kereta api tidur InterCity Notte yang beroperasi antara Milan atau Rome dan Sicily akan berlepas lebih awal daripada biasa dan mengambil laluan alternatif melalui pantai Tyrrhenian, menambah kira-kira 40 minit kepada masa ketibaan di Messina dan Palermo. Trenitalia memaklumkan semua saluran penjualan tiket yang diiktiraf telah dikemas kini dan penumpang yang terjejas boleh memohon bayaran balik penuh atau menukar tarikh tanpa sebarang penalti. Pengendali telah menerbitkan jadual terperinci bagi 22 kereta api yang terjejas, termasuk IC 582 (Salerno–Rome) dan IC 730 (Turin–Salerno), dan menggesa penumpang untuk menyemak perjalanan mereka melalui aplikasi "Infomobilità" sebelum ke stesen. Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan antara tapak industri di Naples, Salerno dan Caserta, gangguan ini berlaku serentak dengan hujung minggu terakhir Paralimpik Musim Sejuk, meningkatkan kadar penginapan hotel tempatan dan mengehadkan ketersediaan pengangkutan pengganti darat. Pengurus mobiliti disarankan untuk membuat tempahan awal perkhidmatan teksi atau pemandu peribadi jika ketepatan masa adalah kritikal dan mempertimbangkan sewaan memandu sendiri hanya jika kakitangan biasa dengan sekatan ZTL di selatan Itali dan kemudahan parkir yang terhad. Kerja-kerja ini adalah sebahagian daripada usaha lebih besar untuk meningkatkan kelajuan dan kapasiti rangkaian konvensional Itali menjelang pelancaran Sistem Masuk/Keluar EU pada April 2026, yang dijangka meningkatkan aliran penumpang rentas sempadan. RFI mengesahkan satu lagi sekatan di koridor yang sama dirancang pada 20–21 Jun. Perniagaan dengan kalendar perjalanan tetap disarankan untuk menandakan tarikh tersebut bagi mengelakkan gangguan berulang.
