Sebuah jalan kerikil sepanjang 14 kilometer yang dikenal secara lokal sebagai Border Road—yang dipelihara oleh Alberta namun terletak tepat di dalam wilayah Montana—akan ditutup untuk pengendara Kanada musim panas ini, menurut pemberitahuan dari Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS kepada penduduk setempat. Penutupan ini, yang pertama kali dilaporkan oleh Canadian Press pada 29 Maret, mengakhiri lebih dari delapan dekade pergerakan lintas batas informal antara keluarga petani di Coutts, Alberta dan Sweet Grass, Montana. Pejabat AS menyebut peningkatan penyelundupan narkoba dan migrasi tidak teratur sebagai alasan keputusan ini, meskipun penduduk di kedua sisi mengatakan mereka tidak pernah menyaksikan aktivitas semacam itu.
![Jalan Perbatasan ‘Bersejarah’ antara Alberta dan Montana Akan Ditutup untuk Lalu Lintas Kanada]()
Setelah gerbang ditutup, Alberta berencana membangun jalan baru yang hampir sejajar sepenuhnya di tanah Kanada dengan biaya CA$8 juta, sehingga lalu lintas lokal tidak perlu lagi memutar selama 45 menit menuju pelabuhan resmi terdekat. Perubahan ini akan berdampak terbatas pada kegiatan komersial langsung—truk berat sudah menggunakan jalur resmi Coutts–Sweet Grass yang dijaga petugas—namun secara simbolis sangat penting: jalur kerikil bersama ini selama ini dipromosikan sebagai bukti “perbatasan terpanjang di dunia tanpa penjagaan.” Dewan pariwisata sering menampilkan jalur ini dalam kampanye pemasaran, dan rute ini kadang-kadang menarik minat pesepeda dan penggemar sejarah yang mengikuti tanda-tanda garis lintang ke-49.
Bagi para pekerja lintas batas, peternak yang menyewa lahan di kedua sisi, dan tim pemeliharaan yang rutin merawat jalan di sisi AS berdasarkan kesepakatan informal dengan Montana, penutupan ini memperkenalkan persyaratan izin baru dan potensi keterlambatan selama musim panen. Manajer logistik yang mengangkut peralatan pertanian berukuran besar harus mengalihkan konvoi melalui jalur resmi yang dijaga petugas, menambah jarak tempuh dan dokumen yang harus diurus. Dari perspektif mobilitas, kejadian ini menjadi ujian awal bagi Undang-Undang Perbatasan Kuat Kanada yang baru, yang disahkan pada 26 Maret 2026 dan memperluas kewenangan CBSA untuk merundingkan perbaikan infrastruktur di sisi Kanada. Perusahaan yang beroperasi dekat jalur lintas batas dengan volume rendah disarankan untuk memantau kemungkinan penutupan sepihak serupa dari AS dan menganggarkan rute alternatif sebagai langkah antisipasi.
Setelah gerbang ditutup, Alberta berencana membangun jalan baru yang hampir sejajar sepenuhnya di tanah Kanada dengan biaya CA$8 juta, sehingga lalu lintas lokal tidak perlu lagi memutar selama 45 menit menuju pelabuhan resmi terdekat. Perubahan ini akan berdampak terbatas pada kegiatan komersial langsung—truk berat sudah menggunakan jalur resmi Coutts–Sweet Grass yang dijaga petugas—namun secara simbolis sangat penting: jalur kerikil bersama ini selama ini dipromosikan sebagai bukti “perbatasan terpanjang di dunia tanpa penjagaan.” Dewan pariwisata sering menampilkan jalur ini dalam kampanye pemasaran, dan rute ini kadang-kadang menarik minat pesepeda dan penggemar sejarah yang mengikuti tanda-tanda garis lintang ke-49.
Bagi para pekerja lintas batas, peternak yang menyewa lahan di kedua sisi, dan tim pemeliharaan yang rutin merawat jalan di sisi AS berdasarkan kesepakatan informal dengan Montana, penutupan ini memperkenalkan persyaratan izin baru dan potensi keterlambatan selama musim panen. Manajer logistik yang mengangkut peralatan pertanian berukuran besar harus mengalihkan konvoi melalui jalur resmi yang dijaga petugas, menambah jarak tempuh dan dokumen yang harus diurus. Dari perspektif mobilitas, kejadian ini menjadi ujian awal bagi Undang-Undang Perbatasan Kuat Kanada yang baru, yang disahkan pada 26 Maret 2026 dan memperluas kewenangan CBSA untuk merundingkan perbaikan infrastruktur di sisi Kanada. Perusahaan yang beroperasi dekat jalur lintas batas dengan volume rendah disarankan untuk memantau kemungkinan penutupan sepihak serupa dari AS dan menganggarkan rute alternatif sebagai langkah antisipasi.
