«Історична» прикордонна дорога між Альбертою та Монтана закривається для канадського руху

14-кілометрова гравійна дорога, відома місцевим як Border Road, яку утримує Альберта, але яка розташована безпосередньо в межах штату Монтана, цього літа буде закрита для канадських водіїв, повідомили місцеві жителі Управлінню митного та прикордонного контролю США. Це закриття, вперше повідомлене Canadian Press 29 березня, покінчить із понад восьмидесятирічною неформальною перетинкою кордону між фермерськими родинами в Куттсі, Альберта, та Світ Грасс, Монтана. Американські чиновники пояснюють рішення зростанням контрабанди наркотиків та нерегулярної міграції, хоча жителі з обох сторін стверджують, що не спостерігали таких явищ. Після закриття цієї ділянки Альберта планує побудувати майже паралельну дорогу повністю на канадській території вартістю 8 мільйонів канадських доларів, щоб місцевий рух не вимагав 45-хвилинного об’їзду до найближчого офіційного пункту пропуску. Зміни матимуть обмежений прямий комерційний вплив — вантажівки вже користуються офіційним пунктом Куттс–Світ Грасс із персоналом, — але мають символічне значення: спільна гравійна дорога довго вважалася доказом «найдовшого у світі неконтрольованого кордону». Туристичні організації використовували її у маркетингових кампаніях, а маршрут іноді приваблює велосипедистів і любителів історії, які відстежують маркери 49-ї паралелі. Для перетиначів кордону, фермерів, які орендують землю з обох боків, та ремонтних бригад, які регулярно обробляли американську ділянку за неформальною угодою з Монтана, закриття означає нові вимоги щодо дозволів і можливі затримки під час сезону збору врожаю. Логісти, які перевозять великогабаритну сільськогосподарську техніку, змушені будуть обирати маршрут через офіційний пункт пропуску, що додасть кілометражу та паперової роботи. З точки зору мобільності, ця ситуація є раннім тестом нового Закону про міцні кордони Канади, який отримав королівську санкцію 26 березня 2026 року і розширює повноваження CBSA щодо узгодження інфраструктурних рішень на канадській стороні. Компаніям, які працюють поблизу малонавантажених пунктів пропуску, варто стежити за подібними односторонніми закриттями з боку США та планувати резервні маршрути.