Jerman Perpanjang Pemeriksaan Perbatasan dengan Republik Ceko hingga 15 September 2026, Tingkatkan Biaya dan Penundaan bagi Bisnis Lintas Batas

Menteri Dalam Negeri Jerman, Alexander Dobrindt, mengonfirmasi pada 7 April malam bahwa pemeriksaan polisi sementara yang diperkenalkan kembali di semua perbatasan darat Jerman pada tahun 2023 akan diperpanjang selama enam bulan lagi, setidaknya hingga 15 September 2026. Keputusan ini mempertahankan kontrol statis dan patroli di sepanjang seluruh perbatasan sepanjang 810 kilometer dengan Republik Ceko, serta dengan Polandia, Swiss, Austria, dan Prancis.

Meskipun diklaim sebagai langkah pengendalian migrasi, perpanjangan ini langsung berdampak pada ribuan truk, bus komuter, dan mobil perusahaan yang melintasi koridor D5 dan D8 setiap hari. Para eksportir Ceko memperingatkan bahwa pemeriksaan singkat dan berselang-seling ini menimbulkan antrean berjam-jam, konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi, dan biaya demurrage yang meningkat di pabrik just-in-time di kedua sisi perbatasan. Operator pengangkutan yang berbasis di Praha melaporkan waktu tunggu rata-rata di perbatasan Rozvadov/Waidhaus dan Krásný Les/Zinnwald telah dua kali lipat minggu ini, dengan beberapa sopir melaporkan antrean sepanjang dua kilometer pada jam sibuk pagi hari.

Kelompok logistik Česmad Bohemia memperkirakan setiap jam tambahan dalam antrean menimbulkan biaya sekitar €85 untuk kendaraan berat, mencakup tenaga kerja, bahan bakar, dan biaya pendinginan. Perusahaan yang memasok klaster otomotif dan kimia Jerman sudah mulai menjadwal ulang waktu pengiriman atau mengalihkan rute melalui Polandia, menambah jarak tempuh 90–120 kilometer per perjalanan pulang-pergi.



Komisi Eropa sedang meninjau apakah perpanjangan berulang ini—yang pertama kali diterapkan selama krisis migrasi 2015—melanggar aturan Schengen yang hanya mengizinkan pemeriksaan perbatasan internal dalam keadaan luar biasa. Dari 29 anggota Schengen, sepuluh negara kini masih menerapkan beberapa bentuk kontrol internal, namun Jerman adalah yang paling lama melakukannya. Anggota Parlemen Eropa dari Komite Kebebasan Sipil memberi sinyal akan memulai proses pelanggaran jika Berlin tidak mengajukan strategi keluar sebelum libur musim panas.

Bagi perusahaan Ceko, taruhannya sangat tinggi: Jerman menyerap sekitar sepertiga ekspor Ceko, dan sekitar 14.000 warga Ceko setiap hari melakukan perjalanan lintas batas untuk bekerja. Manajer SDM menyarankan staf lintas batas untuk membawa bukti pekerjaan dan menyediakan waktu ekstra saat bepergian ke lokasi klien atau pelatihan. Tim mobilitas juga memperbarui pemberitahuan Pekerja yang Dikirim, karena pemeriksaan acak di perbatasan kini dapat digabungkan dengan inspeksi tenaga kerja di tempat.

Sementara Kementerian Dalam Negeri di Berlin menegaskan bahwa kontrol tetap “terarah dan berbasis risiko”, pengangkut Ceko khawatir akan mengalami gangguan musim panas lagi kecuali ada kesepakatan jalur hijau bilateral atau alat pra-pembersihan digital yang diterapkan. Pemerintah Ceko belum menutup kemungkinan tekanan diplomatik, namun untuk saat ini menyarankan bisnis memantau portal polisi lalu lintas dan menambahkan waktu cadangan dalam kontrak pengiriman.