Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa Mulai Beroperasi—Antrean Tiga Jam Dilaporkan di Bandara Jerman

Sistem Masuk/Keluar (EES) Uni Eropa yang sudah lama tertunda mulai beroperasi penuh pada 10 April 2026, mendigitalkan cap paspor untuk semua pelancong non-Uni Eropa. Pada akhir pekan pertama, Frankfurt, Munich, dan Berlin melaporkan antrean hingga tiga jam karena penumpang diarahkan ke kios biometrik untuk memberikan sidik jari dan pemindaian wajah sebelum melanjutkan ke pemeriksaan paspor. Maskapai memperkirakan hingga 8% penumpang melewatkan penerbangan lanjutan pada 12–13 April. Polisi Federal Jerman (Bundespolizei) menyatakan arus penumpang mulai membaik setelah petugas tambahan dikerahkan, namun mengakui sistem mencatat 4.200 “ketidaksesuaian data” hanya di Frankfurt, yang memerlukan pemeriksaan manual lanjutan. Kelompok penerbangan ADV memperingatkan akan terjadi “krisis kapasitas musim panas” jika kios tambahan tidak dipasang, dan menyarankan penumpang tiba setidaknya empat jam sebelum keberangkatan. Jalur cepat kelas bisnis saat ini melewati kios, tapi akan diintegrasikan pada Juni. Bagi perusahaan yang memindahkan staf ke Jerman, perubahan terbesar adalah penghitungan otomatis masa tinggal di Schengen: sistem menolak masuk jika aturan 90/180 hari terlampaui. Tim HR harus memantau konsultan yang bergilir di proyek UE agar tidak melewati batas tinggal yang bisa memicu larangan masuk kembali. Maskapai juga menghadapi denda €2.000 per penumpang jika mengizinkan penumpang yang gagal pendaftaran biometrik naik pesawat. EES menjadi prasyarat untuk otorisasi perjalanan ETIAS yang dijadwalkan mulai November 2026. Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan klien mengumpulkan data biometrik staf saat masuk pertama dan memberi tahu pelancong sering tentang waktu koneksi yang lebih lama. Meski ada masalah awal, pejabat menegaskan sistem ini akan mengurangi penipuan dan mempercepat proses setelah database terisi penuh. Asosiasi industri sedang melobi Berlin untuk insentif pajak guna mempercepat pembaruan perangkat keras bandara. Tanpa itu, Jerman berisiko kehilangan lalu lintas transit ke hub seperti Istanbul dan Doha yang sudah menawarkan perjalanan biometrik tanpa hambatan.