Sistem Masuk/Keluar EU Dilancarkan—Barisan Tiga Jam Dilaporkan di Lapangan Terbang Jerman

Sistem Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah yang telah lama tertangguh mula beroperasi sepenuhnya pada 10 April 2026, mendigitalkan cop pasport bagi semua pelancong bukan EU. Pada hujung minggu pertama, Frankfurt, Munich dan Berlin melaporkan barisan menunggu sehingga tiga jam apabila penumpang diarahkan ke kios biometrik untuk imbasan cap jari dan wajah sebelum ke kawalan pasport. Syarikat penerbangan menganggarkan sehingga 8% pelancong terlepas sambungan penerbangan pada 12–13 April. Polis Persekutuan Jerman (Bundespolizei) berkata kelancaran semakin baik dengan penambahan pegawai, namun mengakui sistem mengesan 4,200 “ketidakpadanan data” di Frankfurt sahaja, memerlukan pemeriksaan manual kedua. Kumpulan penerbangan ADV memberi amaran tentang “krisis kapasiti musim panas” jika kios tambahan tidak dipasang dan mengesyorkan pelancong tiba sekurang-kurangnya empat jam sebelum berlepas. Laluan laju kelas perniagaan kini melepasi kios tetapi akan disepadukan menjelang Jun. Bagi majikan yang memindahkan kakitangan ke Jerman, perubahan terbesar ialah pengiraan automatik tempoh tinggal Schengen: sistem menolak kemasukan jika melebihi peraturan 90/180 hari. Pasukan HR perlu memantau perunding yang bertukar-tukar projek EU untuk mengelak tinggal melebihi had yang boleh menyebabkan larangan masuk semula. Pengangkut juga berdepan denda €2,000 bagi setiap penumpang jika pendaftaran biometrik gagal. EES adalah prasyarat untuk kebenaran perjalanan ETIAS yang dijadualkan November 2026. Syarikat pengurusan perjalanan menggesa pelanggan mengumpul bukti biometrik kakitangan pada kemasukan pertama dan memberi taklimat kepada penerbang kerap tentang masa sambungan yang lebih lama. Walaupun menghadapi masalah awal, pegawai menegaskan sistem ini akan mengurangkan penipuan dan mempercepatkan aliran pelancong apabila pangkalan data lengkap. Persatuan industri sedang melobi Berlin untuk insentif cukai bagi mempercepat naik taraf peralatan lapangan terbang. Tanpa insentif, Jerman berisiko kehilangan trafik transit kepada hab seperti Istanbul dan Doha yang sudah menawarkan perjalanan biometrik lancar.