یورپی یونین کا داخلہ/خروج نظام شروع ہو گیا—جرمن ہوائی اڈوں پر تین گھنٹے کی قطاریں لگ گئیں

یورپی یونین کا طویل التوا کا شکار انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) 10 اپریل 2026 کو پائلٹ مرحلے سے مکمل آپریشن میں منتقل ہو گیا، جس نے تمام غیر یورپی یونین مسافروں کے لیے پاسپورٹ اسٹیمپ کو ڈیجیٹل کر دیا ہے۔ پہلے ہی ہفتے کے آخر تک، فرینکفرٹ، میونخ اور برلن میں تین گھنٹے تک کی قطاریں بن گئیں کیونکہ مسافروں کو بایومیٹرک کیوسکس پر فنگر پرنٹس اور چہرے کے اسکین دینے کے لیے بھیجا جا رہا تھا، اس کے بعد پاسپورٹ کنٹرول پر جانے کی اجازت ملتی ہے۔ ایئرلائنز کا اندازہ ہے کہ 12-13 اپریل کو 8 فیصد تک مسافر اپنی اگلی پروازیں مس کر گئے۔ جرمن فیڈرل پولیس (بونڈیس پولیسائی) کا کہنا ہے کہ اضافی افسران کی تعیناتی سے نظام کی کارکردگی بہتر ہو رہی ہے، لیکن وہ تسلیم کرتے ہیں کہ صرف فرینکفرٹ میں 4,200 "ڈیٹا مماثلت کی خرابی" سامنے آئی ہے، جس کے لیے دستی ثانوی جانچ ضروری ہوئی۔ ایوی ایشن گروپ ADV نے خبردار کیا ہے کہ اگر مزید کیوسکس نصب نہ کیے گئے تو "گرمیوں میں صلاحیت کا بحران" ہو سکتا ہے اور مسافروں کو پرواز سے کم از کم چار گھنٹے پہلے پہنچنے کی سفارش کی ہے۔ بزنس کلاس کے فاسٹ ٹریک لینز فی الحال کیوسکس کو بائی پاس کرتے ہیں لیکن جون تک انہیں بھی اس نظام میں شامل کر دیا جائے گا۔ جرمنی میں عملے کی منتقلی کرنے والے آجرین کے لیے سب سے بڑا تبدیلی شینگن قیام کی خودکار گنتی ہے: نظام 90/180 دن کے اصول کی خلاف ورزی پر داخلے سے انکار کر دیتا ہے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ یورپی یونین کے منصوبوں میں گردش کرنے والے مشیروں کی نگرانی کریں تاکہ غیر ارادی طور پر قیام کی حد سے تجاوز نہ ہو اور دوبارہ داخلے پر پابندی نہ لگے۔ کیریئرز کو بھی €2,000 جرمانہ ہو سکتا ہے اگر وہ ایسے مسافروں کو بورڈ کریں جن کی بایومیٹرک رجسٹریشن ناکام ہو جائے۔ EES، ETIAS سفر کی اجازت کے لیے لازمی شرط ہے، جو اب نومبر 2026 میں متوقع ہے۔ سفر مینجمنٹ کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ عملے کے بایومیٹرک ثبوت پہلے داخلے پر جمع کریں اور اکثر سفر کرنے والوں کو طویل کنکشن اوقات کے بارے میں آگاہ کریں۔ ابتدائی مشکلات کے باوجود، حکام کا اصرار ہے کہ یہ نظام فراڈ کو کم کرے گا اور ڈیٹا بیس مکمل ہونے کے بعد سفر کے عمل کو تیز کرے گا۔ صنعت کی تنظیمیں برلن سے ہوائی اڈے کے ہارڈویئر اپ گریڈز کے لیے ٹیکس مراعات کی درخواست کر رہی ہیں۔ اگر یہ نہ ملیں تو جرمنی کو استنبول اور دوحہ جیسے ہبز کو ٹرانسفر ٹریفک کھونے کا خطرہ ہے جو پہلے ہی بایومیٹرک سفر کی سہولت فراہم کر رہے ہیں۔