유럽연합(EU)의 오랜 지연 끝에 도입된 입출국 시스템(EES)이 2026년 4월 10일 시범 운영을 마치고 본격 가동에 들어갔습니다. 이 시스템은 비EU 여행객의 여권 도장을 디지털화합니다. 첫 주말, 프랑크푸르트, 뮌헨, 베를린 공항에서는 생체 인식 키오스크에서 지문과 얼굴 스캔을 받기 위해 최대 3시간 대기 행렬이 발생했습니다. 항공사들은 4월 12~13일 이틀간 최대 8%의 승객이 연결편을 놓쳤다고 추산합니다. 독일 연방경찰(Bundespolizei)은 추가 인력을 투입해 처리 속도가 개선되고 있다고 밝혔지만, 프랑크푸르트 공항에서만 4,200건의 ‘데이터 불일치’가 발생해 수동 재검사가 필요했다고 인정했습니다. 항공업계 단체 ADV는 키오스크 추가 설치 없이는 ‘여름철 수용 능력 부족’이 우려된다며, 여행객들에게 출발 최소 4시간 전에 공항에 도착할 것을 권고했습니다. 현재 비즈니스 클래스 전용 빠른 통과 구역은 키오스크를 우회하지만 6월까지 통합될 예정입니다. 독일로 직원 파견을 계획하는 기업들에 가장 큰 변화는 솅겐 체류일 자동 계산 시스템입니다. 90일/180일 규정을 초과하면 입국이 거부되므로, 인사팀은 EU 프로젝트를 순환하는 컨설턴트들의 체류 기간을 철저히 관리해야 합니다. 항공사들은 생체 인식 등록에 실패한 승객을 탑승시키면 1인당 2,000유로의 벌금을 물게 됩니다. EES는 2026년 11월 도입 예정인 ETIAS 여행 허가제의 필수 조건입니다. 여행 관리 업체들은 고객사에 첫 입국 시 직원의 생체 정보 등록을 권장하고, 잦은 환승 승객에게는 연결 시간 연장에 대해 안내할 것을 촉구하고 있습니다. 초기 문제에도 불구하고 당국은 데이터베이스가 완전히 구축되면 사기 방지와 출입국 절차 간소화에 크게 기여할 것이라고 자신합니다. 업계 단체들은 베를린에 공항 장비 업그레이드를 위한 세제 혜택을 요구하고 있으며, 이를 받지 못하면 독일은 이미 원활한 생체 인식 서비스를 제공하는 이스탄불, 도하 등 허브 공항에 환승 수요를 빼앗길 위험에 처해 있습니다.
출처: Euronews
