Довгоочікувана система в’їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу, що затримувалась роками, запрацювала в повному режимі з 10 квітня 2026 року, оцифрувавши штампи в паспортах для всіх мандрівників поза межами ЄС. Уже в перші вихідні у Франкфурті, Мюнхені та Берліні утворилися черги до трьох годин, оскільки пасажирів направляли до біометричних кіосків для зняття відбитків пальців і сканування обличчя перед проходженням паспортного контролю. Авіакомпанії оцінюють, що 12–13 квітня до 8 % мандрівників пропустили стикувальні рейси. Федеральна поліція Німеччини (Bundespolizei) повідомляє про покращення пропускної здатності завдяки додатковому залученню офіцерів, але визнає, що лише у Франкфурті система виявила 4200 «невідповідностей даних», що вимагало ручної додаткової перевірки. Авіаційна група ADV попереджає про «літній дефіцит пропускної спроможності», якщо не встановлять більше кіосків, і радить пасажирам приїжджати щонайменше за чотири години до вильоту. Наразі смуги швидкого проходження для бізнес-класу оминають кіоски, але до червня їх інтегрують у систему. Для роботодавців, які переводять працівників до Німеччини, найбільша зміна — автоматичний підрахунок днів перебування в Шенгені: система відмовляє у в’їзді, якщо перевищено правило 90/180 днів. Відділи кадрів мають контролювати консультантів, які працюють над проєктами в ЄС, щоб уникнути випадкових перевищень термінів перебування, що може призвести до заборони повторного в’їзду. Перевізники також ризикують штрафом у 2000 євро за кожного пасажира, якщо посадять мандрівника з невдалим біометричним реєструванням. EES є передумовою для отримання дозволу на подорож ETIAS, запуск якого заплановано на листопад 2026 року. Компанії з управління подорожами закликають клієнтів збирати біометричні дані працівників при першому в’їзді та інформувати частих мандрівників про подовжені часи стикувань. Незважаючи на початкові труднощі, чиновники наполягають, що система зменшить шахрайство і в перспективі пришвидшить потоки пасажирів після повного наповнення баз даних. Галузеві асоціації лобіюють у Берліні податкові пільги для прискорення оновлення обладнання в аеропортах. Без цього Німеччина ризикує втратити транзитний трафік на користь хабів, таких як Стамбул і Доха, які вже пропонують безперебійні біометричні подорожі.
Джерело: Euronews
