Air India Pangkas Jaringan Internasional untuk Mei–Juli akibat Lonjakan Harga Bahan Bakar dan Penutupan Ruang Udara Terkait Perang

Air India telah memberitahu karyawan bahwa mereka akan mengurangi puluhan rotasi penerbangan internasional antara Mei dan Juli 2026 setelah biaya bahan bakar yang melonjak dan pembatasan ruang udara di Timur Tengah menyebabkan banyak rute mengalami kerugian. Dalam memo staf, CEO yang akan meninggalkan jabatannya, Campbell Wilson, memperingatkan bahwa penerbangan dengan rute memutar panjang menghindari zona konflik menambah hingga 90 menit pada penerbangan lintas benua, menghapus margin keuntungan meskipun sudah ada kenaikan tarif dan biaya bahan bakar tambahan. Layanan ke Eropa, Amerika Utara, Australia, dan Singapura menjadi korban utama.

Sumber industri menyebutkan bahwa penerbangan langsung dari Delhi dan Mumbai ke Frankfurt, Chicago, Vancouver, Melbourne, dan Singapura akan mengalami pengurangan frekuensi sebesar 15-30 persen, sementara beberapa rute musiman tertentu (Delhi–Wina dan Mumbai–Osaka) akan dihentikan sepenuhnya. Kapasitas kargo—yang sudah terbatas karena pengalihan rantai pasokan—juga akan menyusut, memicu biaya tambahan untuk pengiriman barang yang sangat mendesak.



Keputusan Air India ini mengikuti surat Federasi Maskapai Penerbangan India kepada kementerian penerbangan sipil yang menyatakan operasi dengan harga bahan bakar turbin penerbangan saat ini “sama sekali tidak layak.” Dengan bahan bakar yang kini menyumbang hingga 60 persen dari biaya operasional, maskapai nasional ini memperkirakan kerugian sebesar ₹22.000 crore untuk tahun fiskal 2025–26 dan menghadapi tekanan besar untuk menghemat kas menjelang rencana modernisasi armadanya.

Bagi tim mobilitas korporat, pengurangan jadwal ini menimbulkan tiga tantangan langsung: kelangkaan kursi pada rute jarak jauh populer, harga tiket yang lebih tinggi selama puncak musim panas utara, dan rute ulang yang kompleks bagi karyawan yang mengandalkan perjanjian interline untuk mencapai kota-kota tingkat 2 di India. Manajer perjalanan sedang berupaya mengamankan pemesanan blok dan mendorong para pelancong untuk memiliki visa fleksibel yang memungkinkan perubahan menit terakhir melalui hub seperti Doha atau Kuala Lumpur.

Ke depan, analis mengatakan pemotongan ini bisa mempercepat negosiasi bilateral mengenai hak penerbangan kelima dan mendorong maskapai pesaing—terutama hub Teluk dan pendatang baru Akasa International—untuk merebut permintaan yang hilang. Untuk saat ini, perencana mobilitas disarankan untuk menganggarkan waktu transit yang lebih lama dan mengingatkan karyawan yang sering bepergian secara global untuk memantau peringatan perjalanan terkait konflik di Asia Barat yang terus memengaruhi jalur penerbangan.