Ryanair Tutup Basis di Berlin, Picu Reaksi Serikat Pekerja dan Kekhawatiran Baru soal Mobilitas Kerja

Maskapai berbiaya rendah Ryanair telah memberi tahu stafnya bahwa mereka berencana menutup satu-satunya basis kru yang tersisa di Jerman, yaitu di Bandara Berlin Brandenburg, pada musim gugur ini. Langkah ini akan memaksa sekitar 100 pilot dan 200 awak kabin untuk pindah ke luar negeri atau menghadapi pemutusan hubungan kerja. Keputusan ini, yang terungkap pada 4 Mei oleh portal industri Aviation.Direct, langsung mendapat kecaman dari serikat pilot Vereinigung Cockpit (VC), yang menuduh maskapai tersebut melakukan tindakan anti-serikat. Presiden VC, Andreas Pinheiro, berpendapat penutupan ini adalah balas dendam atas kemenangan pengadilan tenaga kerja baru-baru ini yang mengembalikan jadwal lima hari kerja dan empat hari libur, serta yang terpenting, karena status unik Berlin dalam jaringan maskapai sebagai satu-satunya stasiun di Jerman dengan dewan kerja terpilih.

Ryanair membantah dengan alasan pajak lalu lintas udara dan biaya bandara yang tinggi—yang akan naik lagi pada 2027—membuat Berlin tidak layak secara ekonomi. Bagi perusahaan multinasional, perkembangan ini menimbulkan masalah mobilitas tenaga kerja jangka pendek. Basis Berlin saat ini menyediakan keberangkatan pagi hari yang sangat dibutuhkan oleh banyak pelaku bisnis untuk pertemuan di hari yang sama di Milan, Wina, dan Kopenhagen; pengurangan kapasitas bisa memaksa perusahaan untuk memesan ulang melalui Lufthansa atau kombinasi kereta api dan pesawat lewat Frankfurt, yang menambah biaya dan waktu perjalanan.



Tim mobilitas yang menangani pilot atau awak kabin ekspatriat dengan kontrak lokal juga harus mempersiapkan paket relokasi atau negosiasi pesangon jika Ryanair melanjutkan rencananya. Otoritas bandara khawatir akan efek domino: BER menangani 3,2 juta penumpang pada April dan mengandalkan jadwal Ryanair untuk mencapai volume penumpang sebelum pandemi pada akhir tahun. Kementerian pariwisata negara bagian Brandenburg sudah melakukan pembicaraan dengan easyJet dan Eurowings untuk mengisi kapasitas yang hilang sebelum puncak pasar Natal.

Di tingkat kebijakan, episode ini kembali memicu perdebatan apakah undang-undang ketenagakerjaan Jerman secara tidak sengaja mendorong maskapai untuk menempatkan pesawat di yurisdiksi dengan biaya lebih rendah. VC mendesak kementerian transportasi federal untuk membuat aturan yang mencegah penutupan basis digunakan sebagai cara untuk melemahkan hak perundingan kolektif—tuntutan yang, jika diterima, bisa mengubah insentif bagi maskapai asing yang beroperasi di pasar Jerman.