ライアンエアー、ベルリン拠点を閉鎖　労働組合の反発と新たな雇用流動性の懸念を招く

格安航空会社ライアンエアーは、唯一のドイツ拠点であるベルリン・ブランデンブルク空港の乗務員基地を今秋に閉鎖する意向をスタッフに伝えました。この決定により、約100人のパイロットと200人の客室乗務員が海外への転勤を余儀なくされるか、解雇のリスクに直面します。5月4日に業界ポータルAviation.Directが報じたこのニュースは、即座にパイロット労組「Vereinigung Cockpit（VC）」の反発を招いています。VCは、ライアンエアーが労組潰しを狙っていると非難しています。VCのアンドレアス・ピニェイロ会長は、今回の閉鎖は最近の労働裁判で勝訴し、5日勤務・4日休みの勤務体制が復活したことへの報復であり、さらにベルリンが同社のドイツ拠点で唯一選挙で選ばれた労働組合委員会を持つ特別な地位にあることが背景にあると指摘しています。

一方、ライアンエアーは、2027年に再度引き上げが予定されている高額な航空交通税や空港使用料がベルリンでの運航を非採算にしていると説明しています。多国籍企業にとっては、今回の動きは短期的な人材移動の課題をもたらします。ベルリン拠点は、ミラノ、ウィーン、コペンハーゲンでの同日会議に出席するビジネス客が利用する早朝便を提供しており、運航削減はルフトハンザやフランクフルト経由の鉄道・航空の組み合わせへの乗り換えを余儀なくし、コストと移動時間の増加を招く可能性があります。現地契約の駐在パイロットや客室乗務員を抱える人事部門は、移転支援や解雇交渉の準備を進める必要があります。



空港当局も影響を懸念しています。ベルリン・ブランデンブルク空港は4月に320万人の旅客を扱い、ライアンエアーのスケジュールにより年末までにパンデミック前の水準回復を見込んでいました。ブランデンブルク州の観光省は、クリスマスマーケットのピーク前に失われる便数を補うため、すでにイージージェットやユーロウイングスと交渉を進めています。

政策面では、今回の事態がドイツの労働法が結果的に航空会社をコストの低い国に拠点を移す方向に誘導しているのではないかという議論を再燃させています。VCは連邦運輸省に対し、拠点閉鎖を労働組合の団体交渉権を弱体化させる手段として使わせないための規制を求めており、これが実現すればドイツ市場で運航する外国航空会社のインセンティブ構造に大きな影響を与える可能性があります。