Swiss International Air Lines (SWISS) dan maskapai lain dari Grup Lufthansa menghentikan semua penerbangan penumpang ke Tel Aviv, Dubai, dan delapan tujuan lain di Timur Tengah, lapor Swiss Observer pada Minggu, 17 Mei 2026. Penangguhan ini berlaku setidaknya hingga 31 Mei untuk Israel dan Uni Emirat Arab, serta hingga 24 Oktober untuk daftar yang lebih luas termasuk Riyadh, Muskat, dan Teheran. Maskapai menyebutkan ketidakstabilan regional yang meningkat dan ‘risiko operasional tinggi’ setelah serangkaian serangan drone terhadap infrastruktur minyak di Teluk beberapa waktu lalu. Premi asuransi untuk penerbangan di atas wilayah Mediterania timur dan Teluk Persia dilaporkan naik tiga kali lipat sejak awal Mei, sementara harga bahan bakar jet tetap mendekati rekor tertinggi, membuat rute-rute ini tidak layak secara komersial. Bagi Swiss, dampaknya langsung terasa: bandara Zurich dan Jenewa kehilangan sekitar 28 frekuensi mingguan yang menjadi tulang punggung hubungan dagang dengan pusat keuangan Teluk. Tim mobilitas korporat yang mengelola kantor regional di Dubai atau Riyadh kini harus mengalihkan perjalanan melalui Istanbul, Athena, atau Kairo, menambah waktu perjalanan empat hingga delapan jam sekali jalan. Rute yang lebih panjang ini menimbulkan tantangan kepatuhan terhadap batas waktu kerja yang diatur oleh hukum Swiss dan mungkin memicu revisi penilaian risiko perjalanan dalam kebijakan tanggung jawab perusahaan. SWISS menyatakan penumpang yang terdampak dapat melakukan pemesanan ulang atau meminta pengembalian dana, namun perusahaan manajemen perjalanan memperingatkan ketersediaan kursi di musim panas melalui maskapai alternatif sudah sangat terbatas. Perusahaan yang mengirim komponen sensitif waktu—terutama di bidang farmasi dan teknik presisi—disarankan meninjau rencana darurat kargo udara dan mempertimbangkan penyimpanan sementara di bandara gerbang Uni Eropa. Jika batas waktu 24 Oktober meleset, kelompok industri khawatir reputasi Swiss sebagai pusat penerbangan bisa terganggu, mempercepat pergeseran lalu lintas transfer jarak jauh pasca-pandemi ke bandara pesaing di Wina dan Munich.
Sumber: Swiss Observer
