SWISS i Lufthansa zawieszają loty na Bliski Wschód, przerywając ważne połączenie dla szwajcarskich podróży służbowych

Swiss International Air Lines (SWISS) oraz inne linie lotnicze z grupy Lufthansa wstrzymały wszystkie loty pasażerskie do Tel Awiwu, Dubaju oraz ośmiu innych destynacji na Bliskim Wschodzie, podał w niedzielę 17 maja 2026 roku Swiss Observer. Zawieszenie obowiązuje co najmniej do 31 maja dla Izraela i ZEA oraz do 24 października dla szerszej listy obejmującej Rijad, Maskat i Teheran. Przewoźnicy tłumaczą decyzję rosnącą niestabilnością w regionie oraz „podwyższonym ryzykiem operacyjnym” po serii ataków dronów na infrastrukturę naftową w Zatoce Perskiej na początku maja. Składki ubezpieczeniowe za przeloty nad wschodnim Morzem Śródziemnym i Zatoką Perską potroiły się od początku maja, a ceny paliwa lotniczego utrzymują się na rekordowo wysokim poziomie, co czyni te trasy nieopłacalnymi. Dla Szwajcarii skutki są natychmiastowe: lotniska w Zurychu i Genewie tracą około 28 tygodniowych połączeń, które stanowią podstawę handlowych powiązań z finansowymi centrami Zatoki. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej nadzorujące regionalne siedziby w Dubaju czy Rijadzie muszą teraz kierować podróżnych przez Stambuł, Ateny lub Kair, co wydłuża podróż o 4 do 8 godzin w jedną stronę. Dłuższe trasy powodują problemy z przestrzeganiem szwajcarskich przepisów dotyczących czasu pracy i mogą wymusić aktualizację ocen ryzyka podróży w ramach polityk duty-of-care. SWISS informuje, że pasażerowie z biletami na odwołane loty mogą je przepisać lub ubiegać się o zwrot pieniędzy, jednak firmy zarządzające podróżami ostrzegają, że dostępność miejsc u alternatywnych przewoźników w środku lata jest już ograniczona. Przedsiębiorstwa transportujące komponenty o krótkim terminie ważności – zwłaszcza z branży farmaceutycznej i precyzyjnej inżynierii – powinny przeanalizować plany awaryjne dla przewozów cargo i rozważyć krótkoterminowe magazynowanie na lotniskach w UE. Jeśli termin 24 października zostanie przesunięty, branżowe organizacje obawiają się, że reputacja Szwajcarii jako lotniczego hubu może ucierpieć, przyspieszając po-pandemiczną migrację ruchu tranzytowego na długich trasach do konkurencyjnych portów w Wiedniu i Monachium.