Tepat setelah fajar pada 22 April, penyedia layanan navigasi udara Swiss, Skyguide, memberi tahu maskapai bahwa sistem pendukung penting di pusat pengendalian Dübendorf mengalami gangguan dalam menampilkan penerbangan yang tertunda dengan benar. Untuk menjaga margin keselamatan, kapasitas pendekatan ke Bandara Zurich—pusat internasional tersibuk di Swiss—dikurangi sebesar 30 persen hingga masalah ini diperbaiki. Meskipun landasan pacu tetap dibuka, pengurangan ini secara efektif menghilangkan hingga 20 kedatangan per jam dari jadwal, memicu serangkaian pertukaran slot dan koneksi yang terlewat di seluruh Eropa. Pengendali Skyguide kembali menggunakan prosedur serah terima manual, cadangan yang memakan tenaga dan terakhir digunakan saat pemadaman radar pada Juni 2025. Penumpang mengalami keterlambatan rata-rata 45–60 menit pada jam sibuk pagi; dampak lanjutan dirasakan di Basel-Mulhouse dan Jenewa karena pesawat dan kru keluar dari rotasi. Gangguan ini terjadi pada saat yang kurang tepat: maskapai sedang menyelesaikan jadwal musim panas dan sudah menghadapi tekanan dari potensi kekurangan bahan bakar. Operator Bandara Zurich, Flughafen Zürich AG, menyatakan bahwa jam malam larut malam akan ditiadakan “jika secara operasional tidak dapat dihindari” untuk mencegah salah penempatan pesawat dan kru, namun memperingatkan denda pengurangan kebisingan tetap dapat dikenakan jika maskapai menyalahgunakan kelonggaran ini. Bagi manajer mobilitas global, prioritas utama saat ini adalah menyampaikan pesan tanggung jawab kepada penumpang. Pelancong yang transit melalui Zurich dalam 48 jam ke depan harus menerima pembaruan waktu koneksi, dan layanan VIP (keamanan jalur cepat, ruang tunggu kedatangan) mungkin perlu dipesan sebelumnya untuk mengatasi keterlambatan. Pengirim kargo yang mengangkut barang kritis waktu—terutama farmasi—disarankan untuk mengurus jalur alternatif melalui Munich atau Milan jika gangguan berlanjut. Insinyur Skyguide memperkirakan modul perangkat lunak yang terdampak akan dimuat ulang semalam. Namun, insiden ini menambah tekanan pada industri untuk mempercepat modernisasi infrastruktur ATC Swiss, bagian dari program langit digital SESAR yang tertinggal hampir dua tahun dari target pelaksanaan.
Sumber: SWI swissinfo.ch
