SWISS та Lufthansa призупиняють рейси до Близького Сходу, перериваючи важливий коридор для ділових поїздок швейцарців

Swiss International Air Lines (SWISS) та інші авіакомпанії групи Lufthansa призупинили всі пасажирські рейси до Тель-Авіва, Дубая та ще восьми напрямків на Близькому Сході, повідомляє Swiss Observer у неділю, 17 травня 2026 року. Зупинка польотів триватиме щонайменше до 31 травня для Ізраїлю та ОАЕ, а для ширшого списку, що включає Ер-Ріяд, Маскат і Тегеран — до 24 жовтня. Авіаперевізники посилаються на зростаючу регіональну нестабільність та «підвищений операційний ризик» після серії атак безпілотників на нафтову інфраструктуру в Перській затоці на початку місяця. Страхові премії за польоти над східним Середземномор’ям і Перською затокою, за повідомленнями, зросли втричі з початку травня, а ціни на авіаційне паливо залишаються близькими до рекордних максимумів, що робить ці маршрути економічно невигідними. Для Швейцарії наслідки відчутні негайно: аеропорти Цюриха та Женеви втрачають близько 28 щотижневих рейсів, які забезпечують торговельні зв’язки з фінансовими центрами Перської затоки. Команди корпоративної мобільності, що опікуються регіональними штаб-квартирами в Дубаї чи Ер-Ріяді, тепер змушені перенаправляти пасажирів через Стамбул, Афіни або Каїр, що додає від чотирьох до восьми годин у дорозі в один бік. Подовжені маршрути створюють проблеми з дотриманням законодавчих обмежень робочого часу у Швейцарії та можуть спричинити перегляд оцінок ризиків подорожей у рамках політик турботи про працівників. SWISS повідомляє, що пасажири з квитками на скасовані рейси можуть перепланувати поїздки або отримати повернення коштів, але компанії з управління подорожами попереджають, що в розпал літа місць на альтернативних перевізників уже обмаль. Компаніям, які перевозять термінові вантажі — особливо фармацевтичним та точним інженерним підприємствам — радять переглянути плани авіаційних вантажоперевезень і розглянути можливість короткострокового зберігання на вузлових аеропортах ЄС. Якщо терміни до 24 жовтня будуть зірвані, галузеві експерти побоюються, що репутація Швейцарії як авіаційного хабу може постраждати, що прискорить післяпандемічний перехід транзитних довгих рейсів до конкурентних аеропортів Відня та Мюнхена.