Lalu lintas kembali lancar di Brenner Pass setelah polisi Austria membubarkan blokade selama delapan jam yang dilakukan pada 30 Mei oleh sekitar 3.000 pengunjuk rasa iklim dan anti-transit. Para demonstran—termasuk Forum Transit Tirol dan gerakan pan-Eropa “Letzte Generation”—membentuk rantai manusia dan memarkir kendaraan di semua jalur jalan tol A13 serta jalan paralel B182 dari pukul 11:00 hingga 19:00, memaksa pihak berwenang menutup seluruh koridor Brenner di kedua arah. Layanan kereta di jalur Verona-Brenner yang paralel juga terganggu akibat dugaan serangan pembakaran pada peralatan sinyal di Italia utara. Meskipun aksi ini bertepatan dengan puncak liburan Pfingsten (Whitsun) di Austria, kemacetan besar yang dikhawatirkan tidak terjadi. Pengemudi truk dan wisatawan sebagian besar mengikuti peringatan awal dari ÖAMTC, ASFINAG, dan operator A22 Italia untuk menghindari rute tersebut. Pemantau lalu lintas Austria melaporkan hanya ada pengalihan sedang melalui jalan tol Tauern (A10) dan Pyhrn (A9), sementara Salzburg24 menyebut jalanan pada hari Minggu “terlihat sangat tenang.” Namun, asosiasi pengemudi truk Austria AISÖ memperkirakan setiap jam penutupan menyebabkan rantai pasok Alpen kehilangan sekitar €2 juta akibat denda dan produktivitas yang hilang. Wina dan Roma telah lama berseteru mengenai cara membatasi 2,5 juta truk yang melintasi lembah sempit Wipp setiap tahun. Tirol sudah memberlakukan larangan truk berat pada akhir pekan, pembatasan berkendara malam hari, dan tarif “sektoral” yang kontroversial, yang diklaim Jerman dan Italia melanggar aturan pasar tunggal Uni Eropa. Aksi protes Sabtu ini kemungkinan akan memperkuat posisi pemerintah Austria saat menggelar "Meja Bundar Mobilitas Alpen" bersama Tirol Selatan Italia dan Bayern pada 20 Juni untuk membahas sistem tarif truk lintas batas dan kuota wajib kereta pengangkut truk. Bagi manajer perjalanan korporat dan logistik, kejadian ini menjadi pengingat bahwa koridor Brenner—rute pengangkutan darat tersibuk kedua di Eropa setelah Calais—masih sangat rentan terhadap aksi masyarakat sipil dan pembatasan pemerintah yang mendadak. Perencanaan darurat harus mencakup pemantauan waktu nyata dari feed ASFINAG dan A22, pemesanan awal gerbong ‘Rolling Highway’ intermodal, serta identifikasi rute alternatif melalui Gotthard, Tauern, atau Swiss A2. Perusahaan juga perlu memberi pengarahan kepada pengemudi tentang denda kemacetan di Austria dan persyaratan Green Pass Italia untuk berhenti mengisi bahan bakar di selatan perbatasan.
