بیرنر پاس پر ٹریفک دوبارہ رواں دواں ہو گئی ہے، جب آسٹریائی پولیس نے 30 مئی کو تقریباً 3,000 ماحولیاتی اور ٹرانزٹ مخالف مظاہرین کی آٹھ گھنٹے کی بندش ختم کی۔ مظاہرین، جن میں ٹائرولین ٹرانزٹ فورم اور یورپی “لیٹزٹے جنریشن” تحریک شامل تھی، نے انسانی زنجیر بنائی اور A13 موٹروے اور متوازی B182 روڈ کی تمام لینز پر گاڑیاں روک دیں، جس سے حکام کو دونوں طرف سے پورے بیرنر کوریڈور کو بند کرنا پڑا۔ شمالی اٹلی میں سگنلنگ آلات پر مبینہ آگ لگانے کی وجہ سے ویروونا-بیرنر ریلوے لائن کی خدمات بھی متاثر ہوئیں۔ اگرچہ یہ احتجاج آسٹریا کی پفن گسٹن (وٹسن) تعطیلات کے عروج کے دوران ہوا، مگر متوقع شدید ٹریفک جام نہیں ہوا۔ ٹرانسپورٹرز اور تعطیلات گزاروں نے ÖAMTC، ASFINAG اور اٹلی کے A22 آپریٹر کی پیشگی وارننگز کو زیادہ تر مانا اور اس راستے سے گریز کیا۔ آسٹریائی ٹریفک مانیٹرز نے بتایا کہ ٹاورن (A10) اور پیہرن (A9) موٹروے کے ذریعے متبادل راستے معتدل تھے، جبکہ Salzburg24 نے اتوار کو "حیرت انگیز طور پر پرسکون" سڑکوں کی رپورٹ دی۔ تاہم، آسٹریائی ٹرانسپورٹرز کی ایسوسی ایشن AISÖ کا اندازہ ہے کہ ہر گھنٹے کی بندش سے الپائن سپلائی چینز کو تقریباً 2 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ ویانا اور روم طویل عرصے سے اس بات پر متصادم ہیں کہ سالانہ 2.5 ملین ٹرک جو وِپ وادی سے گزرتے ہیں، ان پر کیسے قابو پایا جائے۔ ٹائرول پہلے ہی ہفتہ وار HGV پابندیاں، رات کے وقت ڈرائیونگ پر پابندیاں اور متنازعہ "سیکٹورل" ٹول نافذ کر چکا ہے، جنہیں جرمنی اور اٹلی یورپی یونین کے سنگل مارکیٹ قوانین کی خلاف ورزی قرار دیتے ہیں۔ ہفتہ کے احتجاج سے آسٹریائی حکومت کی پوزیشن مضبوط ہونے کا امکان ہے، کیونکہ وہ 20 جون کو اٹلی کے ساؤتھ ٹائرول اور باویریا کے ساتھ "الپائن موبلٹی راؤنڈ ٹیبل" منعقد کر رہی ہے تاکہ سرحد پار ٹرک ٹول اور لازمی ریل شٹل کوٹا سسٹم پر بات چیت کی جا سکے۔ کارپوریٹ سفر اور لاجسٹکس مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک واضح یاد دہانی ہے کہ بیرنر کوریڈور—کالے کے بعد یورپ کا دوسرا مصروف ترین زمینی مال برداری راستہ—سول سوسائٹی کی کارروائیوں اور حکومتی پابندیوں کے لیے انتہائی حساس ہے۔ ہنگامی منصوبہ بندی میں ASFINAG اور A22 کی حقیقی وقت کی نگرانی، انٹرمودل ‘رولنگ ہائی وے’ ویگن کی پیشگی بکنگ، اور گوٹھارڈ، ٹاورن یا سوئس A2 کے ذریعے متبادل راستوں کی شناخت شامل ہونی چاہیے۔ کمپنیوں کو ڈرائیورز کو آسٹریا کی ٹریفک جام جرمانوں اور اٹلی کی گرین پاس ضروریات کے بارے میں بھی آگاہ کرنا چاہیے، خاص طور پر سرحد کے جنوب میں ایندھن کے اسٹاپس کے لیے۔
