Para pelancong terbangun dengan email pembatalan pada Sabtu pagi saat mogok nasional keempat di sektor penerbangan Italia tahun 2026 dimulai pukul 06:00 waktu setempat. Mogok terkoordinasi melibatkan kru kokpit dan kabin EasyJet, pengendali lalu lintas udara ENAV di Verona, petugas layanan darat Sky Service di Milan Linate, serta staf operasional di Cagliari. Lima serikat pekerja transportasi menuntut perjanjian kolektif baru yang sesuai dengan aturan kelelahan EU dan indeksasi inflasi. Menurut hukum mogok Italia, penerbangan pada jam-jam terlindungi (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) harus tetap beroperasi. Namun, ENAC memperingatkan “gangguan signifikan” untuk keberangkatan di luar jam tersebut, dengan perkiraan hingga 40 persen penerbangan hari itu bisa tertunda atau dibatalkan. Layanan ‘jalur hidup’ yang dijamin—seperti rute harian tunggal Malpensa-Lampedusa—tetap berjalan. Mogok ini juga berdampak pada rantai pasokan. Buletin logistik Samsung SDS mencatat perlambatan penanganan ULD dan kargo ekspres di Milan Malpensa, berisiko menimbulkan keterlambatan lanjutan pada koneksi kargo Asia-Eropa dan trans-Atlantik. Pengirim farmasi yang sensitif terhadap suhu disarankan mengalihkan rute lewat Zurich atau Munich bila memungkinkan. Bagi pelancong bisnis, opsi pemesanan ulang terbatas karena mogok bertepatan dengan puncak permintaan musim panas. Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan klien menambah satu malam ekstra dalam jadwal dan mendapatkan konfirmasi tertulis dari maskapai terkait penyebab mogok—penting untuk klaim kompensasi EU 261 nanti. Mogok sektor luas berikutnya sudah dijadwalkan pada 26 Juni, sehingga perencanaan darurat sangat krusial untuk sisa bulan ini. Dalam jangka panjang, perselisihan ini menyoroti tekanan struktural di pasar maskapai liberal Italia, di mana operator berbiaya rendah sangat bergantung pada kontrak fleksibel. Negosiator akan melanjutkan pembicaraan di Kementerian Transportasi pada 17 Juni; kegagalan dapat memicu aksi mogok bergilir lebih lanjut sepanjang Juli.
Sumber: Wanted in Rome
