周六清晨，意大利2026年第四次全国航空罢工于当地时间06:00正式开始，旅客纷纷收到航班取消通知邮件。本次罢工由EasyJet的机组和客舱人员、维罗纳的ENAV空中交通管制员、米兰利纳特机场的Sky Service地勤人员以及卡利亚里的运营员工联合发起。五个交通工会要求签订一份符合欧盟疲劳管理规定和通胀指数调整的新集体协议。根据意大利罢工法，07:00-10:00和18:00-21:00的保护时段内航班必须正常运行。然而，意大利民航局（ENAC）警告称，时段外的航班将面临“严重扰动”，预计当天多达40%的航班可能延误或取消。保障“生命线”服务的航班仍将继续运营，例如每日唯一的马尔彭萨至兰佩杜萨航线。
![意大利全国航空罢工，旅客和货运受阻]()
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此次罢工还影响供应链运作。三星SDS物流公告指出，米兰马尔彭萨机场的ULD货物处理和快递货运将放缓，可能引发亚洲-欧洲及跨大西洋货运连接的连锁延误。温控药品托运人被建议尽可能改道苏黎世或慕尼黑。对于商务旅客而言，因罢工正值夏季高峰，改签选择有限。旅行管理公司建议客户在行程中预留额外一晚，并务必获取航空公司书面确认罢工原因，这对日后申请欧盟261号赔偿至关重要。另一次全行业罢工已定于6月26日，余下时间的应急规划尤为关键。长期来看，此次争议凸显了意大利航空市场自由化后结构性压力，低成本航空高度依赖灵活合同。谈判将于6月17日在交通部重启，若未达成协议，7月可能爆发更多轮次罢工。
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