旅行者たちは土曜日の朝、イタリアで2026年4回目となる全国航空ストライキが現地時間6時に始まったことを知らせるキャンセルメールで目を覚ました。今回のストライキは、EasyJetのコックピットおよび客室乗務員、ヴェローナのENAV航空管制官、ミラノ・リナーテのスカイサービス地上係員、カリアリの運航スタッフによる連携した一斉行動だ。5つの労働組合は、EUの疲労管理規則とインフレ連動を反映した新たな労働協約の締結を求めている。イタリアのストライキ法により、保護時間帯（07:00～10:00および18:00～21:00）の便は運航が義務付けられているが、ENACはこれ以外の時間帯の出発便に「大幅な混乱」が生じると警告し、当日の運航便の最大40％が遅延または欠航になる可能性を示唆している。唯一の毎日運航されるマルペンサ－ランペドゥーザ便など、生命線となるサービスは継続される。ストライキはサプライチェーンにも影響を及ぼしており、サムスンSDSの物流情報によると、ミラノ・マルペンサ空港でのULD（ユニットロードデバイス）取り扱いやエクスプレス貨物の遅延が予想され、アジア－ヨーロッパ間や大西洋横断の貨物輸送に波及遅延のリスクがある。温度管理が必要な医薬品の発送者には、可能な限りチューリッヒやミュンヘン経由への迂回が推奨されている。ビジネス旅行者にとっては、ストライキが夏のピーク需要と重なるため、再予約の選択肢が限られている。旅行管理会社は、旅程に余裕を持たせて1泊追加することや、後にEU規則261号に基づく補償請求を行う際に必要となるストライキ理由の航空会社からの書面確認を取得するよう顧客に呼びかけている。さらに、6月26日には別の業界全体のストライキが予定されており、今月残りの期間のリスク管理が重要となっている。長期的には、この争議はイタリアの自由化された航空市場における構造的な課題を浮き彫りにしており、低コストキャリアが柔軟な契約に大きく依存している現状を示している。交渉は6月17日に運輸省で再開される予定で、合意に至らなければ7月にかけてさらなる断続的なストライキが発生する可能性がある。
出典： Wanted in Rome
