Hành khách thức dậy với email thông báo hủy chuyến vào thứ Bảy khi cuộc đình công hàng không quốc gia lần thứ tư tại Ý năm 2026 bắt đầu từ 06:00 giờ địa phương. Cuộc đình công phối hợp bao gồm phi công và tiếp viên của EasyJet, kiểm soát viên không lưu ENAV tại Verona, nhân viên mặt đất Sky Service ở Milan Linate và nhân viên vận hành tại Cagliari. Năm công đoàn vận tải yêu cầu một thỏa thuận tập thể mới phù hợp với quy định về mệt mỏi của EU và điều chỉnh theo lạm phát. Theo luật đình công của Ý, các chuyến bay trong khung giờ bảo vệ (07:00-10:00 và 18:00-21:00) phải được thực hiện. Tuy nhiên, ENAC cảnh báo sẽ có “gián đoạn đáng kể” đối với các chuyến bay khởi hành ngoài khung giờ này, ước tính có thể đến 40% các chuyến bay trong ngày bị trễ hoặc hủy. Các dịch vụ “đường sống” được đảm bảo—như chuyến bay duy nhất hàng ngày từ Malpensa đến Lampedusa—vẫn tiếp tục. Cuộc đình công cũng ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng. Bản tin logistics của Samsung SDS ghi nhận sự chậm trễ dự kiến trong xử lý ULD và hàng hóa nhanh tại Milan Malpensa, có nguy cơ gây trễ nối chuyến hàng hóa châu Á - châu Âu và xuyên Đại Tây Dương. Các nhà vận chuyển dược phẩm nhạy cảm với nhiệt độ được khuyên chuyển hướng qua Zurich hoặc Munich nếu có thể. Đối với khách công tác, lựa chọn đặt lại vé rất hạn chế do đình công trùng với mùa cao điểm hè. Các công ty quản lý du lịch khuyến nghị khách hàng nên thêm một đêm nghỉ trong hành trình và lấy xác nhận bằng văn bản từ hãng hàng không về lý do đình công—điều cần thiết để yêu cầu bồi thường theo quy định EU 261 sau này. Một cuộc đình công toàn ngành khác đã được lên lịch vào ngày 26 tháng 6, khiến việc lập kế hoạch dự phòng trở nên cấp thiết trong phần còn lại của tháng. Về lâu dài, tranh chấp này làm nổi bật những căng thẳng cấu trúc trong thị trường hàng không tự do của Ý, nơi các hãng giá rẻ phụ thuộc nhiều vào hợp đồng linh hoạt. Các bên đàm phán sẽ tiếp tục gặp tại Bộ Giao thông vào ngày 17 tháng 6; nếu không thành công, có thể dẫn đến các đợt đình công tiếp theo trong tháng 7.
Nguồn: Wanted in Rome
