إضراب وطني في قطاع الطيران يضرب إيطاليا ويعطل حركة الركاب والبضائع

استيقظ المسافرون يوم السبت على رسائل إلغاء الرحلات مع بدء الإضراب الوطني الرابع في قطاع الطيران بإيطاليا لعام 2026 عند الساعة 06:00 بالتوقيت المحلي. يشمل الإضراب المنسق طواقم قمرة القيادة والضيافة في شركة EasyJet، ومراقبي الحركة الجوية في فيرونا التابعين لـ ENAV، وعمال الخدمات الأرضية في مطار ميلانو ليناتي، وموظفي العمليات في كالياري. تطالب خمس نقابات نقلية باتفاقية جماعية جديدة تتماشى مع قواعد التعب في الاتحاد الأوروبي ومؤشرات التضخم. وفقًا لقانون الإضراب الإيطالي، يجب تشغيل الرحلات في الفترات المحمية (07:00-10:00 و18:00-21:00). ومع ذلك، حذرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC) من "اضطرابات كبيرة" للرحلات المقررة خارج هذه الفترات، متوقعة تأخير أو إلغاء ما يصل إلى 40% من حركة اليوم. تستمر خدمات "الخطوط الحياتية" المضمونة، مثل الرحلة اليومية الوحيدة بين مالبنسا ولمبيدوزا. يؤثر الإضراب أيضًا على سلاسل التوريد؛ حيث أشار نشرة لوجستية من سامسونج SDS إلى تباطؤ متوقع في معالجة وحدات الحمولة الموحدة والشحن السريع في مطار ميلانو مالبنسا، مما قد يسبب تأخيرات متتالية في الشحنات بين آسيا وأوروبا وعبر المحيط الأطلسي. نُصح شاحنوا الأدوية الحساسة للحرارة بإعادة توجيه شحناتهم عبر زيورخ أو ميونيخ حيثما أمكن. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، خيارات إعادة الحجز محدودة بسبب تزامن الإضراب مع ذروة الطلب الصيفي. تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بإضافة ليلة إضافية إلى جداول رحلاتهم والحصول على تأكيد كتابي من شركات الطيران يوضح سبب الإضراب، وهو أمر ضروري للمطالبة بتعويضات وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261 لاحقًا. من المقرر إضراب آخر على مستوى القطاع في 26 يونيو، مما يجعل التخطيط للطوارئ أمرًا حيويًا لبقية الشهر. على المدى الطويل، يبرز النزاع الضغوط الهيكلية في سوق الطيران الإيطالي المحرر، حيث تعتمد شركات الطيران منخفضة التكلفة بشكل كبير على عقود عمل مرنة. من المقرر استئناف المفاوضات في وزارة النقل في 17 يونيو، وقد يؤدي الفشل إلى تصعيد الإضرابات المتتالية خلال يوليو.