Viajantes acordaram com e-mails de cancelamento no sábado, quando começou a quarta greve nacional da aviação na Itália em 2026, às 06h00 no horário local. As paralisações coordenadas envolvem tripulações de cabine e pilotos da EasyJet, controladores de tráfego aéreo da ENAV em Verona, operadores de solo da Sky Service no aeroporto de Milão Linate e equipe operacional em Cagliari. Cinco sindicatos de transporte exigem um novo acordo coletivo alinhado às regras europeias de fadiga e à indexação da inflação.
De acordo com a legislação italiana sobre greves, os voos nos horários protegidos (07h00-10h00 e 18h00-21h00) devem operar normalmente. Ainda assim, a ENAC alertou para “perturbações significativas” em partidas fora desses períodos, estimando que até 40% dos voos do dia podem ser atrasados ou cancelados. Serviços essenciais garantidos — como o único voo diário Malpensa-Lampedusa — continuam operando.
![Greve Nacional da Aviação Paralisa Itália, Comprometendo Fluxo de Passageiros e Cargas]()
A paralisação também impacta as cadeias de suprimentos. Um boletim logístico da Samsung SDS aponta lentidão esperada no manuseio de ULDs e cargas expressas em Milão Malpensa, com risco de atrasos em conexões de frete Ásia-Europa e transatlânticas. Transportadoras de medicamentos sensíveis à temperatura foram aconselhadas a redirecionar cargas via Zurique ou Munique, quando possível.
Para viajantes a negócios, as opções de remarcação são limitadas, já que a greve coincide com a alta temporada de verão. Empresas de gestão de viagens recomendam que os clientes incluam uma noite extra nos roteiros e obtenham confirmação escrita da companhia aérea sobre a causa da greve — essencial para reivindicar compensação conforme o regulamento europeu EU 261.
Outra greve setorial está marcada para 26 de junho, tornando o planejamento de contingência fundamental para o restante do mês. A longo prazo, o conflito evidencia tensões estruturais no mercado aéreo liberalizado da Itália, onde operadores low-cost dependem fortemente de contratos flexíveis. As negociações serão retomadas no Ministério dos Transportes em 17 de junho; o fracasso pode desencadear novas paralisações escalonadas ao longo de julho.
De acordo com a legislação italiana sobre greves, os voos nos horários protegidos (07h00-10h00 e 18h00-21h00) devem operar normalmente. Ainda assim, a ENAC alertou para “perturbações significativas” em partidas fora desses períodos, estimando que até 40% dos voos do dia podem ser atrasados ou cancelados. Serviços essenciais garantidos — como o único voo diário Malpensa-Lampedusa — continuam operando.
A paralisação também impacta as cadeias de suprimentos. Um boletim logístico da Samsung SDS aponta lentidão esperada no manuseio de ULDs e cargas expressas em Milão Malpensa, com risco de atrasos em conexões de frete Ásia-Europa e transatlânticas. Transportadoras de medicamentos sensíveis à temperatura foram aconselhadas a redirecionar cargas via Zurique ou Munique, quando possível.
Para viajantes a negócios, as opções de remarcação são limitadas, já que a greve coincide com a alta temporada de verão. Empresas de gestão de viagens recomendam que os clientes incluam uma noite extra nos roteiros e obtenham confirmação escrita da companhia aérea sobre a causa da greve — essencial para reivindicar compensação conforme o regulamento europeu EU 261.
Outra greve setorial está marcada para 26 de junho, tornando o planejamento de contingência fundamental para o restante do mês. A longo prazo, o conflito evidencia tensões estruturais no mercado aéreo liberalizado da Itália, onde operadores low-cost dependem fortemente de contratos flexíveis. As negociações serão retomadas no Ministério dos Transportes em 17 de junho; o fracasso pode desencadear novas paralisações escalonadas ao longo de julho.
Fonte: Wanted in Rome
