Ogólnokrajowy strajk lotniczy paraliżuje Włochy, zakłócając ruch pasażerski i towarowy

Podróżni obudzili się w sobotę, otrzymując e-maile o odwołaniu lotów, gdy o godzinie 6:00 czasu lokalnego rozpoczął się czwarty ogólnokrajowy strajk lotniczy we Włoszech w 2026 roku. Skoordynowane protesty obejmują załogi kokpitów i kabin EasyJet, kontrolerów ruchu lotniczego ENAV w Weronie, obsługę naziemną Sky Service na lotnisku Mediolan Linate oraz personel operacyjny w Cagliari. Pięć związków zawodowych transportu domaga się nowego układu zbiorowego pracy, zgodnego z unijnymi przepisami dotyczącymi zmęczenia oraz indeksacją inflacyjną. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym, loty w tzw. „oknach ochronnych” (07:00-10:00 i 18:00-21:00) muszą być realizowane. Mimo to ENAC ostrzega przed „znacznymi zakłóceniami” dla lotów zaplanowanych poza tymi godzinami, szacując, że nawet do 40% dziennych operacji może zostać opóźnionych lub odwołanych. Gwarantowane są usługi „ratunkowe”, takie jak jedyne codzienne połączenie Malpensa-Lampedusa. Strajk wpływa także na łańcuchy dostaw. Biuletyn logistyczny Samsung SDS informuje o spodziewanych opóźnieniach w obsłudze ULD i przesyłek ekspresowych na lotnisku Mediolan Malpensa, co może powodować dalsze opóźnienia w połączeniach frachtowych między Azją a Europą oraz przez Atlantyk. Nadawcy farmaceutyków wrażliwych na temperaturę zostali poinformowani o konieczności przekierowania przesyłek przez Zurych lub Monachium, jeśli to możliwe. Dla podróżujących służbowo opcje zmiany rezerwacji są ograniczone, ponieważ strajk zbiegł się z okresem największego letniego ruchu. Firmy zarządzające podróżami zalecają klientom dodanie dodatkowej nocy do planów podróży oraz uzyskanie pisemnego potwierdzenia od linii lotniczej o przyczynie strajku – jest to niezbędne do późniejszego ubiegania się o odszkodowanie na podstawie rozporządzenia UE 261. Kolejny strajk obejmujący cały sektor zaplanowano już na 26 czerwca, co czyni planowanie awaryjne kluczowym na resztę miesiąca. W dłuższej perspektywie spór podkreśla strukturalne napięcia na liberalizowanym włoskim rynku lotniczym, gdzie przewoźnicy niskokosztowi w dużym stopniu opierają się na elastycznych umowach. Negocjacje wznowione zostaną 17 czerwca w Ministerstwie Transportu; ich niepowodzenie może wywołać kolejne falowe akcje protestacyjne w lipcu.