Huelga Nacional en la Aviación Paraliza Italia, Afectando el Tráfico de Pasajeros y Carga

Los viajeros despertaron el sábado con correos de cancelación, ya que comenzó la cuarta huelga nacional de aviación en Italia en 2026 a las 06:00 hora local. Las protestas coordinadas involucran a tripulaciones de cabina y pilotos de EasyJet, controladores de tráfico aéreo de ENAV en Verona, personal de tierra de Sky Service en Milán Linate y empleados operativos en Cagliari. Cinco sindicatos del transporte exigen un nuevo convenio colectivo que cumpla con las normas europeas sobre fatiga laboral y ajuste por inflación. Según la ley italiana de huelgas, los vuelos en los horarios protegidos (07:00-10:00 y 18:00-21:00) deben operar. Sin embargo, ENAC advirtió sobre “perturbaciones significativas” en los vuelos programados fuera de esos horarios, estimando que hasta un 40 % de los movimientos del día podrían retrasarse o cancelarse. Los servicios esenciales garantizados, como el único enlace diario Malpensa-Lampedusa, continúan operando. La paralización también afecta las cadenas de suministro. Un boletín logístico de Samsung SDS señala que se esperan retrasos en la manipulación de ULD y carga exprés en Milán Malpensa, lo que podría provocar demoras en las conexiones de carga Asia-Europa y transatlánticas. Se ha aconsejado a los transportistas de productos farmacéuticos sensibles a la temperatura que desvíen sus envíos por Zúrich o Múnich cuando sea posible. Para los viajeros de negocios, las opciones de reprogramación son limitadas, ya que la huelga coincide con la demanda máxima del verano. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes añadir una noche extra a sus itinerarios y obtener una confirmación escrita de la aerolínea sobre la causa de la huelga, imprescindible para reclamar compensaciones bajo el reglamento europeo EU 261. Ya está programada otra huelga sectorial para el 26 de junio, por lo que la planificación de contingencias es crucial para el resto del mes. A largo plazo, el conflicto pone de manifiesto las tensiones estructurales en el mercado aéreo liberalizado de Italia, donde los operadores de bajo costo dependen en gran medida de contratos flexibles. Las negociaciones se reanudarán en el Ministerio de Transporte el 17 de junio; un fracaso podría desencadenar nuevas acciones escalonadas durante julio.