Menteri Transportasi Alexis Vafeades memperingatkan dalam KTT Strategi Penerbangan Eropa di Nicosia pada 15 Juni bahwa kebijakan dekarbonisasi tidak boleh mengurangi konektivitas udara yang menjadi tulang punggung kehidupan ekonomi di wilayah pinggiran Eropa. “Konektivitas bukan kemewahan bagi negara kepulauan—melainkan jalur hidup ekonomi,” ujarnya melalui pernyataan yang disampaikan oleh Sekretaris Tetap Marina Ioannou Hasapi. KTT yang diselenggarakan di bawah kepresidenan Dewan Uni Eropa Siprus 2026 ini mengumpulkan regulator, maskapai, dan operator bandara untuk membahas bagaimana strategi penerbangan Uni Eropa yang akan datang dapat menyeimbangkan target emisi dengan daya saing. Para pembicara memperingatkan bahwa biaya lingkungan yang lebih ketat bisa membuat rute pulau yang tipis secara komersial tidak layak kecuali disertai insentif untuk bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan pesawat generasi berikutnya. Bagi Siprus, di mana 98% pengunjung datang melalui udara, keseimbangan ini sangat krusial. Menteri menyoroti hilangnya rute ke pasar Skandinavia baru-baru ini dan meminta Brussels untuk memperlakukan pulau-pulau sebagai “kritis untuk konektivitas,” serupa dengan jalur kereta layanan publik di daratan Eropa. Delegasi industri mendukung usulan pungutan tiket di seluruh UE untuk mendanai produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan serta percepatan persetujuan pesawat listrik jarak pendek, yang dapat membuat rute di bawah 1.000 km seperti Larnaca–Athena menjadi netral karbon pada 2030. Manajer perjalanan korporat harus mencermati hasil KTT ini: usulan termasuk pelaporan karbon wajib pada tiket yang diterbitkan di Siprus mulai 2027 dan kemungkinan preferensi slot bagi maskapai yang mengoperasikan pesawat dengan emisi lebih rendah. Perusahaan dengan perjalanan signifikan ke pulau ini mungkin perlu memperbarui model anggaran karbon internal mereka setelah Uni Eropa mengumumkan langkah final akhir tahun ini.
Sumber: Cyprus Business News
