การประชุมสุดยอดการบินที่ไซปรัสเชื่อมโยงการเปลี่ยนผ่านสู่ความยั่งยืนกับการเชื่อมต่อเกาะ

ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่การประชุมสุดยอดยุทธศาสตร์การบินยุโรป ณ นิโคเซีย เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม อเล็กซิส วาเฟเดส เตือนว่ามาตรการลดคาร์บอนไม่ควรทำลายเส้นทางการบินที่เป็นเส้นเลือดสำคัญทางเศรษฐกิจของภูมิภาคชายขอบในยุโรป “การเชื่อมต่อไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือยสำหรับรัฐเกาะ แต่มันคือเส้นชีวิตทางเศรษฐกิจ” เขากล่าวผ่านถ้อยแถลงที่ถ่ายทอดโดยเลขาธิการถาวร มารีนา โยอันนู ฮาซาปิ การประชุมสุดยอดครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้การเป็นประธานสภาสหภาพยุโรปของไซปรัสในปี 2026 รวมผู้กำกับดูแล สายการบิน และผู้ดำเนินการสนามบิน เพื่อหารือว่ายุทธศาสตร์การบินของสหภาพยุโรปที่จะประกาศในอนาคตจะสามารถสร้างสมดุลระหว่างเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกกับความสามารถในการแข่งขันได้อย่างไร ผู้บรรยายเตือนว่าการเก็บค่าธรรมเนียมสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นอาจทำให้เส้นทางบินระหว่างเกาะที่มีผู้โดยสารน้อยไม่สามารถทำกำไรได้ เว้นแต่จะมีแรงจูงใจสำหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและเครื่องบินรุ่นใหม่ สำหรับไซปรัส ซึ่งมีผู้มาเยือน 98% เดินทางโดยเครื่องบิน ความสมดุลนี้ถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง รัฐมนตรีเน้นย้ำถึงการสูญเสียเส้นทางบินไปยังตลาดสแกนดิเนเวียในช่วงหลัง และเรียกร้องให้บรัสเซลส์พิจารณาเกาะเป็นพื้นที่ “ที่ต้องการการเชื่อมต่ออย่างยิ่ง” เช่นเดียวกับเส้นทางรถไฟที่มีภารกิจบริการสาธารณะในทวีป ตัวแทนอุตสาหกรรมสนับสนุนข้อเรียกร้องให้มีการเก็บค่าธรรมเนียมตั๋วทั่วสหภาพยุโรปเพื่อสนับสนุนการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน และเร่งอนุมัติการใช้เครื่องบินไฟฟ้าระยะสั้น ซึ่งอาจทำให้เส้นทางบินที่มีระยะทางไม่เกิน 1,000 กิโลเมตร เช่น ลาร์นากา–เอเธนส์ เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2030 ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทควรติดตามข้อสรุปของการประชุมนี้อย่างใกล้ชิด โดยมีข้อเสนอให้มีการรายงานคาร์บอนบนตั๋วโดยสารที่ออกในไซปรัสตั้งแต่ปี 2027 และอาจมีการจัดสรรช่องบินให้สายการบินที่ใช้เครื่องบินปล่อยก๊าซต่ำ บริษัทที่มีการเดินทางไปยังเกาะเป็นจำนวนมากอาจต้องปรับปรุงโมเดลงบประมาณคาร์บอนภายในองค์กรเมื่อสหภาพยุโรปประกาศมาตรการขั้นสุดท้ายในปลายปีนี้