Network Rail mengimbau penumpang yang menggunakan stasiun London Euston dan jalur utama West Coast untuk bepergian hanya jika sangat mendesak pada tanggal 25 dan 26 Juni, setelah Met Office mengeluarkan peringatan merah langka “panas ekstrem” untuk ibu kota dan sebagian besar wilayah selatan Inggris. Suhu diperkirakan akan melebihi 36 °C, dengan suhu rel di permukaan tanah kemungkinan mencapai lebih dari 50 °C. Untuk melindungi infrastruktur kereta, kereta berjalan dengan kecepatan yang dikurangi dan jadwal yang sangat diubah. Avanti West Coast, London Northwestern Railway, dan operator lain melonggarkan aturan tiket, memungkinkan penumpang untuk mengubah jadwal atau mendapatkan pengembalian dana. Stasiun air telah dipasang di Euston, dan kru di dalam kereta membagikan botol air gratis untuk mengurangi risiko kesehatan akibat panas. Dampak operasional sangat terasa bagi pelaku bisnis: layanan lebih lambat, keberangkatan pada jam sibuk berkurang, dan kemungkinan pembatalan mendadak di rute-rute utama antar kota yang menghubungkan London dengan Birmingham, Manchester, Liverpool, dan Glasgow. Bisnis di West Midlands bersiap menghadapi absensi staf; beberapa mengalihkan pertemuan ke daring atau mengizinkan menginap di hotel agar proyek penting tetap berjalan lancar. Dari sisi mobilitas global, gangguan ini terjadi tepat saat perusahaan multinasional memulai rotasi puncak musim panas bagi karyawan yang ditugaskan. Tim mobilitas menyarankan pendatang untuk melewati Heathrow atau London City dan melanjutkan perjalanan dengan kendaraan darat jika memungkinkan. Maskapai juga diminta untuk menginformasikan potensi keterlambatan kereta dalam pengarahan sebelum keberangkatan agar eksekutif yang tiba dapat mengatur transportasi alternatif. Gangguan perjalanan akibat perubahan iklim kini menjadi perhatian tingkat dewan direksi. Network Rail mencatat jumlah pembatasan kecepatan kereta akibat panas di Inggris telah tiga kali lipat sejak 2019, dan mereka menginvestasikan £25 juta tahun ini untuk komponen rel tahan panas dan sensor suhu jarak jauh. Sampai peningkatan ini tersebar luas, perusahaan disarankan memasukkan rencana darurat cuaca ekstrem—seperti tarif fleksibel dan layanan mobil cadangan—ke dalam anggaran mobilitas mereka.
Sumber: Network Rail Media Centre
