Đợt Nắng Nóng Cảnh Báo Đỏ Buộc Hạn Chế Di Chuyển Chỉ Dành Cho Những Trường Hợp Cần Thiết Trên Tuyến Đường Sắt Chính Bờ Tây

Network Rail đã khuyến cáo hành khách sử dụng ga London Euston và tuyến đường sắt chính West Coast Mainline chỉ nên di chuyển khi thực sự cần thiết vào các ngày 25 và 26 tháng 6, sau khi Cơ quan Khí tượng Anh (Met Office) phát cảnh báo đỏ hiếm hoi về “nhiệt độ cực đoan” cho thủ đô London và phần lớn khu vực miền Nam nước Anh. Nhiệt độ dự báo sẽ vượt 36 °C, với nhiệt độ mặt đường ray có thể lên tới trên 50 °C. Để bảo vệ hạ tầng đường sắt, các chuyến tàu sẽ chạy chậm hơn và theo lịch trình đã được điều chỉnh mạnh. Các hãng tàu như Avanti West Coast, London Northwestern Railway và các nhà điều hành khác đã nới lỏng quy định vé, cho phép hành khách đổi vé hoặc hoàn tiền. Các trạm nước đã được lắp đặt tại Euston, và nhân viên trên tàu phát miễn phí chai nước nhằm giảm thiểu rủi ro sức khỏe do nhiệt độ cao.

Tác động vận hành rất lớn đối với khách đi công tác: dịch vụ chậm hơn, ít chuyến khởi hành giờ cao điểm và khả năng hủy chuyến phút chót trên các tuyến đường liên thành phố quan trọng kết nối London với Birmingham, Manchester, Liverpool và Glasgow. Các doanh nghiệp ở West Midlands đang chuẩn bị đối phó với tình trạng nhân viên nghỉ làm; một số đã chuyển họp sang hình thức trực tuyến hoặc cho phép nghỉ lại khách sạn qua đêm để đảm bảo tiến độ các dự án quan trọng.

Về mặt di chuyển toàn cầu, sự gián đoạn này xảy ra đúng vào thời điểm các công ty đa quốc gia bắt đầu đợt luân chuyển nhân sự mùa hè cao điểm. Các nhóm quản lý di chuyển khuyên người đến nên đi qua sân bay Heathrow hoặc London City rồi tiếp tục di chuyển bằng đường bộ nếu có thể. Các hãng vận tải cũng được yêu cầu thông báo trước về khả năng chậm trễ đường sắt để các lãnh đạo đến nơi có thể sắp xếp phương tiện di chuyển thay thế.

Tình trạng gián đoạn do biến đổi khí hậu đang trở thành mối quan tâm cấp cao trong các hội đồng quản trị. Network Rail cho biết số lần hạn chế tốc độ do nhiệt độ cao trên đường sắt Anh đã tăng gấp ba kể từ năm 2019, và năm nay họ đầu tư 25 triệu bảng vào các linh kiện đường ray chịu nhiệt và cảm biến nhiệt độ từ xa. Cho đến khi các nâng cấp này được triển khai rộng rãi, các doanh nghiệp nên dự phòng các kế hoạch ứng phó thời tiết cực đoan—như vé linh hoạt và dịch vụ xe dự phòng—trong ngân sách quản lý di chuyển của mình.