ネットワークレールは、6月25日と26日にロンドン・ユーストン駅および広範なウエストコースト本線を利用する乗客に対し、気象庁が首都圏および南イングランドの多くに対して異例の赤色「極端な高温」警報を発令したことを受け、どうしても必要な場合のみの利用を呼びかけています。気温は36度を超え、線路の地表温度は50度を超える見込みです。鉄道インフラを守るため、列車は速度を落とし、大幅に変更された時刻表で運行されています。アヴァンティ・ウエストコーストやロンドン・ノースウェスタン鉄道などの運行会社は、チケットの制限を緩和し、乗客が再予約や払い戻しをできるようにしています。ユーストン駅には給水ステーションが設置され、車内乗務員は熱中症対策として無料のペットボトルを配布しています。ビジネス利用者にとっては、運行の遅延やピーク時間帯の減便、ロンドンとバーミンガム、マンチェスター、リバプール、グラスゴーを結ぶ主要都市間路線での直前キャンセルの可能性が大きな影響となっています。ウエストミッドランズの企業ではスタッフの欠勤に備え、会議をオンラインに切り替えたり、重要プロジェクトを維持するために宿泊を認めるケースも出ています。グローバルモビリティの観点では、多国籍企業が夏のピークシーズンの人事異動を開始するタイミングでの混乱となりました。モビリティチームは、到着者に対しヒースローやロンドンシティ経由での移動や、可能な限り陸路での接続を推奨しています。航空会社にも、出発前の案内で鉄道の遅延リスクを伝え、到着した役員が代替の陸上交通手段を手配できるよう促しています。気候変動に伴う交通障害は経営層の重要課題となりつつあります。ネットワークレールによると、英国の鉄道における熱による速度制限は2019年以降3倍に増加しており、今年は耐熱性の線路部品や遠隔温度センサーに2500万ポンドを投資しています。これらの設備が広く普及するまでは、企業は柔軟な運賃設定や代替車両の待機など、異常気象時の対応策をモビリティ予算に組み込むべきです。
