Allerta Rossa per l’Ondata di Calore: Viaggi Consentiti Solo per Necessità sulla West Coast Mainline

Network Rail ha invitato i passeggeri che utilizzano la stazione di London Euston e la più ampia West Coast Mainline a viaggiare solo se strettamente necessario il 25 e 26 giugno, dopo che il Met Office ha emesso un raro avviso rosso di “calore estremo” per la capitale e gran parte del sud dell’Inghilterra. Le temperature sono previste oltre i 36 °C, con temperature al livello del binario che potrebbero superare i 50 °C. Per proteggere l’infrastruttura ferroviaria, i treni viaggiano a velocità ridotta e con orari fortemente modificati. Avanti West Coast, London Northwestern Railway e altri operatori hanno allentato le restrizioni sui biglietti, permettendo ai viaggiatori di riprenotare o ottenere rimborsi. Sono state installate stazioni d’acqua a Euston e gli equipaggi a bordo distribuiscono bottiglie gratuite per mitigare i rischi per la salute legati al caldo. L’impatto operativo è significativo per i viaggiatori d’affari: servizi più lenti, meno partenze nelle ore di punta e possibili cancellazioni dell’ultimo minuto su importanti tratte interurbane che collegano Londra a Birmingham, Manchester, Liverpool e Glasgow. Le aziende delle West Midlands si preparano ad assenze del personale; alcune hanno spostato riunioni online o autorizzato pernottamenti in hotel per mantenere i progetti critici in carreggiata. Dal punto di vista della mobilità globale, il disagio arriva proprio all’inizio della rotazione estiva di punta per i dipendenti distaccati delle multinazionali. I team di mobilità consigliano ai nuovi arrivati di passare tramite Heathrow o London City e proseguire via terra dove possibile. I vettori sono stati inoltre invitati a segnalare eventuali ritardi nei collegamenti ferroviari durante i briefing pre-partenza, così che i dirigenti in arrivo possano organizzare trasporti alternativi. Le interruzioni dei viaggi legate al clima stanno diventando una preoccupazione a livello dirigenziale. Network Rail segnala che il numero di limitazioni di velocità per il caldo sulle ferrovie britanniche è triplicato dal 2019 e sta investendo 25 milioni di sterline quest’anno in componenti ferroviari resistenti al calore e sensori di temperatura remoti. Fino a quando questi aggiornamenti non saranno diffusi, le aziende dovrebbero includere nei loro budget di mobilità piani di emergenza per condizioni meteorologiche estreme, come tariffe flessibili e servizi auto di riserva.