Partisipasi Swiss dalam wilayah Schengen berarti bandara-bandara di Zurich, Jenewa, dan Basel-Mulhouse kini harus menerapkan Sistem Masuk/Keluar Eropa (EES) yang mulai beroperasi penuh pada 10 April 2026. Platform digital ini menggantikan cap paspor bagi pelancong non-UE/non-Schengen dengan rekaman elektronik yang mencakup gambar wajah, sidik jari, dan data dari dokumen perjalanan. Secara teori, teknologi ini seharusnya mempercepat pemeriksaan dan meningkatkan keamanan dengan memungkinkan petugas perbatasan langsung mengetahui apakah pengunjung telah melewati batas 90 hari. Namun, dalam praktiknya, ujian besar pertama—lonjakan liburan Juli-Agustus—menunjukkan berbagai kendala yang menyakitkan.
![Sistem Masuk/Keluar Baru Uni Eropa Picu Antrean Panjang – Bandara Swiss Siap Hadapi Lonjakan Penumpang Musim Panas]()
Asosiasi maskapai penerbangan Eropa, ACI Europe, dan IATA telah meminta Brussels untuk mengizinkan bandara “mematikan” sistem ini saat antrean melebihi kapasitas, memperingatkan bahwa keterlambatan penerbangan dan pelanggaran waktu tugas kru bisa berdampak luas pada jadwal maskapai. Di pintu masuk Swiss, Kantor Federal Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan (BAZG) serta kepolisian kantonal bergegas menambah staf dan mendirikan kios pendaftaran mobile. Bandara Zurich memperkirakan lebih dari 110.000 penumpang per hari pada akhir pekan puncak; manajemen mendorong warga negara dari negara ketiga untuk mendaftar terlebih dahulu melalui konter “EES-FastTrack” baru bandara dan menyarankan warga Swiss serta UE/EFTA menggunakan gerbang otomatis agar antrean tetap lancar.
Asosiasi perjalanan bisnis khawatir produktivitas akan menurun. “Penundaan 20 menit di pemeriksaan paspor bisa menghapus efisiensi yang diharapkan perusahaan dari perjalanan singkat sehari,” kata Sandra Müller, pemimpin mobilitas di SwissGlobal Consulting. Ia mencatat bahwa perusahaan Swiss kini mengalihkan pertemuan ke pusat-pusat seperti Wina atau Milan sampai situasi stabil. Otoritas perbatasan menegaskan bahwa kendala ini bersifat sementara. Wakil direktur eksekutif Frontex, Uku Särekanno, kepada Euronews mengatakan bahwa pengambilan sidik jari “mungkin bagian paling menantang,” dan memprediksi proses akan stabil dalam dua tahun saat pelancong membangun berkas biometrik yang dapat digunakan ulang. Sampai saat itu, manajer mobilitas menyarankan pelancong menambah waktu setidaknya satu jam ekstra dalam jadwal perjalanan bandara mereka.
Asosiasi maskapai penerbangan Eropa, ACI Europe, dan IATA telah meminta Brussels untuk mengizinkan bandara “mematikan” sistem ini saat antrean melebihi kapasitas, memperingatkan bahwa keterlambatan penerbangan dan pelanggaran waktu tugas kru bisa berdampak luas pada jadwal maskapai. Di pintu masuk Swiss, Kantor Federal Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan (BAZG) serta kepolisian kantonal bergegas menambah staf dan mendirikan kios pendaftaran mobile. Bandara Zurich memperkirakan lebih dari 110.000 penumpang per hari pada akhir pekan puncak; manajemen mendorong warga negara dari negara ketiga untuk mendaftar terlebih dahulu melalui konter “EES-FastTrack” baru bandara dan menyarankan warga Swiss serta UE/EFTA menggunakan gerbang otomatis agar antrean tetap lancar.
Asosiasi perjalanan bisnis khawatir produktivitas akan menurun. “Penundaan 20 menit di pemeriksaan paspor bisa menghapus efisiensi yang diharapkan perusahaan dari perjalanan singkat sehari,” kata Sandra Müller, pemimpin mobilitas di SwissGlobal Consulting. Ia mencatat bahwa perusahaan Swiss kini mengalihkan pertemuan ke pusat-pusat seperti Wina atau Milan sampai situasi stabil. Otoritas perbatasan menegaskan bahwa kendala ini bersifat sementara. Wakil direktur eksekutif Frontex, Uku Särekanno, kepada Euronews mengatakan bahwa pengambilan sidik jari “mungkin bagian paling menantang,” dan memprediksi proses akan stabil dalam dua tahun saat pelancong membangun berkas biometrik yang dapat digunakan ulang. Sampai saat itu, manajer mobilitas menyarankan pelancong menambah waktu setidaknya satu jam ekstra dalam jadwal perjalanan bandara mereka.
Sumber: Euronews
