Участь Швейцарії в Шенгенській зоні означає, що аеропорти Цюриха, Женеви та Базеля-Мюлузу тепер мають застосовувати Європейську систему в’їзду/виїзду (EES), яка стала повністю функціональною з 10 квітня 2026 року. Ця цифрова платформа замінює штампи в паспортах для мандрівників з країн, що не входять до ЄС/Шенгену, електронним записом, який фіксує зображення обличчя, відбитки пальців та дані з проїзних документів. Теоретично технологія має прискорити контроль і підвищити безпеку, дозволяючи прикордонникам миттєво бачити, чи перевищив гість 90-денний ліміт перебування. Проте на практиці перше серйозне випробування — літній наплив у липні-серпні — виявляє суттєві проблеми адаптації.
Авіакомпанії Європи, ACI Europe та IATA звернулися до Брюсселя з проханням дозволити аеропортам «вимикати» систему, коли черги перевищують пропускну здатність, попереджаючи, що це може спричинити пропущені стикування рейсів і порушення часу роботи екіпажу, що позначиться на розкладі авіаперевезень. У швейцарських аеропортах Федеральне управління митниці та прикордонної безпеки (BAZG) та кантональна поліція терміново збільшують штат і встановлюють мобільні пункти реєстрації.
![Нова система в’їзду/виїзду ЄС спричиняє довгі черги – швейцарські аеропорти готуються до літнього напливу пасажирів]()
Аеропорт Цюриха очікує понад 110 000 пасажирів на день у пікові вихідні; керівництво закликає громадян третіх країн попередньо реєструватися через нові стійки «EES-FastTrack» і радить громадянам Швейцарії та країн ЄС/ЄАВТ користуватися автоматичними електронними воротами, щоб зменшити загальні черги. Асоціації бізнес-мандрівників побоюються втрати продуктивності. «Затримка в паспортному контролі на 20 хвилин може звести нанівець очікувані компаніями вигоди від коротких ділових поїздок», — зазначає Сандра Мюллер, керівниця мобільності в SwissGlobal Consulting. Вона додає, що швейцарські компанії тимчасово переорієнтовують зустрічі на хаби, такі як Відень чи Мілан, поки ситуація не стабілізується.
Прикордонники наполягають, що труднощі тимчасові. Заступник виконавчого директора Frontex Уку Сяреканно в інтерв’ю Euronews заявив, що зняття відбитків пальців — «ймовірно, найскладніша частина», і прогнозує стабілізацію процесів протягом двох років, коли мандрівники накопичать багаторазові біометричні файли. До того часу менеджери з мобільності радять мандрівникам закладати щонайменше додаткову годину на проходження аеропортових процедур.
Авіакомпанії Європи, ACI Europe та IATA звернулися до Брюсселя з проханням дозволити аеропортам «вимикати» систему, коли черги перевищують пропускну здатність, попереджаючи, що це може спричинити пропущені стикування рейсів і порушення часу роботи екіпажу, що позначиться на розкладі авіаперевезень. У швейцарських аеропортах Федеральне управління митниці та прикордонної безпеки (BAZG) та кантональна поліція терміново збільшують штат і встановлюють мобільні пункти реєстрації.
Аеропорт Цюриха очікує понад 110 000 пасажирів на день у пікові вихідні; керівництво закликає громадян третіх країн попередньо реєструватися через нові стійки «EES-FastTrack» і радить громадянам Швейцарії та країн ЄС/ЄАВТ користуватися автоматичними електронними воротами, щоб зменшити загальні черги. Асоціації бізнес-мандрівників побоюються втрати продуктивності. «Затримка в паспортному контролі на 20 хвилин може звести нанівець очікувані компаніями вигоди від коротких ділових поїздок», — зазначає Сандра Мюллер, керівниця мобільності в SwissGlobal Consulting. Вона додає, що швейцарські компанії тимчасово переорієнтовують зустрічі на хаби, такі як Відень чи Мілан, поки ситуація не стабілізується.
Прикордонники наполягають, що труднощі тимчасові. Заступник виконавчого директора Frontex Уку Сяреканно в інтерв’ю Euronews заявив, що зняття відбитків пальців — «ймовірно, найскладніша частина», і прогнозує стабілізацію процесів протягом двох років, коли мандрівники накопичать багаторазові біометричні файли. До того часу менеджери з мобільності радять мандрівникам закладати щонайменше додаткову годину на проходження аеропортових процедур.
Джерело: Euronews
