스위스가 솅겐 지역에 참여함에 따라 취리히, 제네바, 바젤-뮐루즈 공항은 2026년 4월 10일부터 전면 가동된 유럽 입출국 시스템(EES)을 적용해야 합니다. 이 디지털 플랫폼은 비EU/비솅겐 여행객의 여권 도장을 대체하며, 얼굴 이미지, 지문, 여행 서류 데이터를 전자 기록으로 저장합니다. 이 기술은 이론상으로는 출입국 심사를 신속하게 하고, 방문객이 90일 체류 한도를 초과했는지 즉시 확인할 수 있어 보안을 강화할 것으로 기대됩니다. 그러나 실제로는 7~8월 휴가철 대혼잡이 첫 번째 큰 시험대가 되어 여러 문제점이 드러나고 있습니다. 유럽 항공사 연합, ACI 유럽, IATA는 브뤼셀에 대기줄이 과도할 경우 공항이 시스템을 일시 중단할 수 있도록 요청했으며, 연결편 지연과 승무원 근무시간 초과가 항공 일정 전반에 영향을 미칠 수 있다고 경고했습니다. 스위스 공항에서는 연방 세관 및 국경 보안청(BAZG)과 주 경찰이 인력을 긴급 투입하고 이동식 등록 키오스크를 설치하는 등 대응에 나섰습니다. 취리히 공항은 주말 피크 시 하루 11만 명 이상의 승객이 몰릴 것으로 예상하며, 제3국 국민에게는 공항의 새로운 ‘EES-FastTrack’ 카운터를 통한 사전 등록을 권장하고, 스위스 및 EU/EFTA 시민에게는 자동 전자 게이트 이용을 권고해 전체 대기줄을 줄이려 하고 있습니다. 비즈니스 여행 단체들은 생산성 저하를 우려합니다. 스위스글로벌 컨설팅의 모빌리티 책임자 산드라 뮐러는 “여권 심사에서 20분 지연만으로도 단거리 당일 출장에서 기업들이 기대하는 효율성이 사라질 수 있다”고 말하며, 스위스 기업들이 안정화가 확인될 때까지 회의를 비엔나나 밀라노 같은 허브로 재조정하고 있다고 전했습니다. 국경 당국은 이러한 불편이 일시적이라고 강조합니다. 프론텍스 부국장 우쿠 사레칸노는 유로뉴스와의 인터뷰에서 지문 채취가 “아마도 가장 어려운 부분”이라며, 여행객들이 재사용 가능한 생체정보 파일을 구축함에 따라 2년 내에 절차가 안정될 것으로 전망했습니다. 그때까지 모빌리티 담당자들은 여행객들에게 공항 일정에 최소 1시간 이상의 여유 시간을 추가할 것을 권고하고 있습니다.
출처: Euronews
