La partecipazione della Svizzera all’area Schengen implica che gli aeroporti di Zurigo, Ginevra e Basilea-Mulhouse debbano ora applicare il Sistema Europeo di Entrata/Uscita (EES), pienamente operativo dal 10 aprile 2026. Questa piattaforma digitale sostituisce i timbri sul passaporto per i viaggiatori extra-UE/extra-Schengen con una registrazione elettronica che acquisisce immagini facciali, impronte digitali e dati dai documenti di viaggio. In teoria, la tecnologia dovrebbe velocizzare i controlli e migliorare la sicurezza, permettendo alle guardie di frontiera di verificare immediatamente se un visitatore ha superato il limite di 90 giorni.
Nella pratica, il primo grande test – il picco delle vacanze di luglio-agosto – sta mostrando difficoltà significative. Airlines for Europe, ACI Europe e IATA hanno chiesto a Bruxelles di consentire agli aeroporti di “disattivare” il sistema quando le code superano la capacità, avvertendo che ritardi nelle coincidenze e violazioni dei tempi di servizio degli equipaggi potrebbero avere ripercussioni sugli orari dei voli.
![Il nuovo Sistema di Entrata/Uscita dell’UE provoca lunghe code: gli aeroporti svizzeri si preparano all’assalto estivo]()
Negli scali svizzeri, l’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (BAZG) e le polizie cantonali si sono mobilitati per aumentare il personale e allestire chioschi mobili per la registrazione. L’aeroporto di Zurigo prevede oltre 110.000 passeggeri al giorno nei fine settimana di punta; la direzione invita i cittadini di paesi terzi a preregistrarsi tramite i nuovi sportelli “EES-FastTrack” e consiglia ai cittadini svizzeri e UE/EFTA di utilizzare i varchi elettronici automatici per mantenere fluide le code complessive.
Le associazioni di viaggi d’affari temono perdite di produttività. “Un ritardo di 20 minuti al controllo passaporti può annullare i guadagni di efficienza che le aziende si aspettano dai viaggi di lavoro brevi,” afferma Sandra Müller, responsabile mobilità di SwissGlobal Consulting. Nota che molte aziende svizzere stanno spostando gli incontri verso hub come Vienna o Milano fino a quando la situazione non si stabilizzerà.
Le autorità di frontiera assicurano che le difficoltà sono temporanee. Uku Särekanno, vicedirettore esecutivo di Frontex, ha dichiarato a Euronews che la rilevazione delle impronte digitali è “probabilmente la parte più complessa”, prevedendo che i processi si stabilizzeranno entro due anni, man mano che i viaggiatori accumuleranno file biometrici riutilizzabili. Fino ad allora, i responsabili della mobilità consigliano ai viaggiatori di aggiungere almeno un’ora extra ai tempi di percorrenza in aeroporto.
Nella pratica, il primo grande test – il picco delle vacanze di luglio-agosto – sta mostrando difficoltà significative. Airlines for Europe, ACI Europe e IATA hanno chiesto a Bruxelles di consentire agli aeroporti di “disattivare” il sistema quando le code superano la capacità, avvertendo che ritardi nelle coincidenze e violazioni dei tempi di servizio degli equipaggi potrebbero avere ripercussioni sugli orari dei voli.
Negli scali svizzeri, l’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (BAZG) e le polizie cantonali si sono mobilitati per aumentare il personale e allestire chioschi mobili per la registrazione. L’aeroporto di Zurigo prevede oltre 110.000 passeggeri al giorno nei fine settimana di punta; la direzione invita i cittadini di paesi terzi a preregistrarsi tramite i nuovi sportelli “EES-FastTrack” e consiglia ai cittadini svizzeri e UE/EFTA di utilizzare i varchi elettronici automatici per mantenere fluide le code complessive.
Le associazioni di viaggi d’affari temono perdite di produttività. “Un ritardo di 20 minuti al controllo passaporti può annullare i guadagni di efficienza che le aziende si aspettano dai viaggi di lavoro brevi,” afferma Sandra Müller, responsabile mobilità di SwissGlobal Consulting. Nota che molte aziende svizzere stanno spostando gli incontri verso hub come Vienna o Milano fino a quando la situazione non si stabilizzerà.
Le autorità di frontiera assicurano che le difficoltà sono temporanee. Uku Särekanno, vicedirettore esecutivo di Frontex, ha dichiarato a Euronews che la rilevazione delle impronte digitali è “probabilmente la parte più complessa”, prevedendo che i processi si stabilizzeranno entro due anni, man mano che i viaggiatori accumuleranno file biometrici riutilizzabili. Fino ad allora, i responsabili della mobilità consigliano ai viaggiatori di aggiungere almeno un’ora extra ai tempi di percorrenza in aeroporto.
Fonte: Euronews
