Kantor Federal untuk Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan (BAZG) hari ini merilis ‘Passar News 1/2026’, sebuah buletin operasional komprehensif yang secara resmi meluncurkan fase uji coba paralel platform digital baru Swiss untuk pergerakan barang, Passar, khusus untuk impor. Diterbitkan pada 1 Juli, pengumuman ini menegaskan bahwa perusahaan yang berwenang mengikuti pilot kini dapat mengajukan deklarasi impor standar melalui Passar dan memicu pelepasan otomatis di perbatasan lewat aplikasi mobile ‘Activ’. Langkah ini menandai kemajuan penting dalam program modernisasi DaziT multi-tahun Swiss yang bertujuan menggantikan sistem e-dec Import lama pada akhir 2027.
Poin penting bagi tim mobilitas dan kepatuhan perdagangan meliputi prosedur darurat terbaru yang memungkinkan dokumen Transit Accompanying Draft digunakan untuk memulai proses cadangan, aturan pengkodean baru (EXPO, SNOT) yang mengatur hubungan antara deklarasi ekspor dan transit, serta penegasan bahwa deklarasi ekspor cetak (WA-A) tidak lagi diperlukan saat menggunakan aktivasi otomatis. Buletin ini juga menegaskan bahwa modul web ‘Certificat’ kini dapat menghasilkan sertifikat pergerakan digital EUR.1, mengurangi beban administrasi untuk pengiriman dengan asal preferensial di zona Pan-Euro-Med.
![Badan Bea Cukai Swiss Terbitkan Buletin ‘Passar News’ 1 Juli Saat Pilot Layanan Bebas Bea Digital Meluas]()
Bagi perusahaan global yang memindahkan barang rumah tangga, peralatan modal, atau sampel produk melintasi perbatasan Swiss, Passar menjanjikan proses clearance lebih cepat dan layanan mandiri 24/7 setelah implementasi penuh. Namun, selama masa transisi, hanya peserta pilot yang disetujui BAZG yang boleh mengajukan deklarasi impor secara langsung di lingkungan baru ini, dan migrasi mandiri tanpa izin dilarang keras. Penyedia logistik harus memastikan apakah vendor perangkat lunak mereka telah mendapatkan status pilot dan melatih pengemudi dalam proses aktivasi kode QR di aplikasi Activ pada titik penyeberangan tertentu.
Manajer mobilitas juga perlu mencatat perpanjangan jendela pengajuan: data ekspor kini harus dipindahkan ke dalam deklarasi transit yang kompatibel dalam waktu empat hari kalender—aturan ini sangat berdampak pada pengirim yang disetujui yang menggunakan alur kerja ‘ekspor dulu, transit kemudian’ yang umum dalam pengiriman relokasi. Kegagalan memenuhi tenggat waktu baru ini dapat menyebabkan intervensi Bea Cukai dan potensi biaya penyimpanan di perbatasan.
BAZG akan memutuskan akhir tahun ini kapan sistem akan dibuka untuk pengguna yang lebih luas. Organisasi yang merencanakan pengiriman impor tahun 2027 harus menganggarkan integrasi TI, penambahan bidang data baru (Nomor Referensi Deklarasi Barang), dan revisi instruksi untuk pengemudi yang sebelumnya mengandalkan karnet kertas atau salinan ekspor yang distempel. Peta jalan agensi menegaskan bahwa portal e-dec Import lama akan ditutup permanen setelah 30 September 2027, sehingga pengenalan awal terhadap Passar sangat penting untuk menjaga kelancaran rantai pasok lintas batas.
Poin penting bagi tim mobilitas dan kepatuhan perdagangan meliputi prosedur darurat terbaru yang memungkinkan dokumen Transit Accompanying Draft digunakan untuk memulai proses cadangan, aturan pengkodean baru (EXPO, SNOT) yang mengatur hubungan antara deklarasi ekspor dan transit, serta penegasan bahwa deklarasi ekspor cetak (WA-A) tidak lagi diperlukan saat menggunakan aktivasi otomatis. Buletin ini juga menegaskan bahwa modul web ‘Certificat’ kini dapat menghasilkan sertifikat pergerakan digital EUR.1, mengurangi beban administrasi untuk pengiriman dengan asal preferensial di zona Pan-Euro-Med.
Bagi perusahaan global yang memindahkan barang rumah tangga, peralatan modal, atau sampel produk melintasi perbatasan Swiss, Passar menjanjikan proses clearance lebih cepat dan layanan mandiri 24/7 setelah implementasi penuh. Namun, selama masa transisi, hanya peserta pilot yang disetujui BAZG yang boleh mengajukan deklarasi impor secara langsung di lingkungan baru ini, dan migrasi mandiri tanpa izin dilarang keras. Penyedia logistik harus memastikan apakah vendor perangkat lunak mereka telah mendapatkan status pilot dan melatih pengemudi dalam proses aktivasi kode QR di aplikasi Activ pada titik penyeberangan tertentu.
Manajer mobilitas juga perlu mencatat perpanjangan jendela pengajuan: data ekspor kini harus dipindahkan ke dalam deklarasi transit yang kompatibel dalam waktu empat hari kalender—aturan ini sangat berdampak pada pengirim yang disetujui yang menggunakan alur kerja ‘ekspor dulu, transit kemudian’ yang umum dalam pengiriman relokasi. Kegagalan memenuhi tenggat waktu baru ini dapat menyebabkan intervensi Bea Cukai dan potensi biaya penyimpanan di perbatasan.
BAZG akan memutuskan akhir tahun ini kapan sistem akan dibuka untuk pengguna yang lebih luas. Organisasi yang merencanakan pengiriman impor tahun 2027 harus menganggarkan integrasi TI, penambahan bidang data baru (Nomor Referensi Deklarasi Barang), dan revisi instruksi untuk pengemudi yang sebelumnya mengandalkan karnet kertas atau salinan ekspor yang distempel. Peta jalan agensi menegaskan bahwa portal e-dec Import lama akan ditutup permanen setelah 30 September 2027, sehingga pengenalan awal terhadap Passar sangat penting untuk menjaga kelancaran rantai pasok lintas batas.
