EUの新しい入出国管理システムで長蛇の列に－スイスの空港、夏の混雑に備える

スイスのシェンゲン圏参加に伴い、チューリッヒ、ジュネーブ、バーゼル＝ミュールーズ空港では、2026年4月10日から完全稼働した欧州の入出国管理システム（EES）が導入されました。このデジタルプラットフォームは、非EU・非シェンゲン圏の旅行者に対し、パスポートのスタンプに代わって顔写真や指紋、渡航書類のデータを電子的に記録します。理論上は、これにより入国審査が迅速化され、90日間の滞在制限を超過しているかどうかを即座に確認できるため、セキュリティも向上するはずです。

しかし、最初の大きな試練である7～8月の夏休みシーズンでは、運用上の課題が浮き彫りになっています。航空業界団体のAirlines for Europe、ACI Europe、IATAは、混雑時にシステムを一時停止できるよう欧州委員会に要請。乗り継ぎの遅延や乗務員の勤務時間超過が航空スケジュール全体に影響を及ぼす恐れがあると警告しています。



スイスの主要空港では、連邦税関・国境警備局（BAZG）と州警察が急遽人員を増強し、移動式登録キオスクを設置。チューリッヒ空港ではピーク時に1日11万人以上の利用が見込まれ、第三国籍者には新設の「EESファストトラック」カウンターで事前登録を促し、スイスおよびEU/EFTA市民には自動ゲートの利用を推奨して全体の流れを円滑にしようとしています。

ビジネス旅行関係者からは、生産性低下への懸念も上がっています。SwissGlobal Consultingのモビリティ担当サンドラ・ミュラー氏は「パスポートコントロールで20分の遅れが生じるだけで、短距離の日帰り出張で期待される効率向上が吹き飛んでしまう」と指摘。スイス企業は安定稼働が確認されるまで、ウィーンやミラノなどのハブ空港経由に会議を切り替える動きも出ています。

国境当局はあくまで一時的な混乱と強調。Frontex副事務局長のウク・サレカンノ氏はEuronewsに対し、指紋登録が「最も難しい部分」と語り、旅行者の生体情報が蓄積されることで2年以内に運用が安定すると予測しています。それまでは、モビリティ担当者は空港での移動時間に少なくとも1時間の余裕を持つよう旅行者に助言しています。