Penyertaan Switzerland dalam kawasan Schengen bermakna lapangan terbang Zurich, Geneva dan Basel-Mulhouse kini perlu melaksanakan Sistem Masuk/Keluar Eropah (EES) yang mula beroperasi sepenuhnya pada 10 April 2026. Platform digital ini menggantikan cop pasport bagi pelancong bukan EU / bukan Schengen dengan rekod elektronik yang merakam imej wajah, cap jari dan data daripada dokumen perjalanan. Secara teori, teknologi ini sepatutnya mempercepatkan pemeriksaan dan meningkatkan keselamatan dengan membolehkan pegawai sempadan melihat dengan segera sama ada pelawat telah melebihi had 90 hari. Namun, ujian besar pertama – kesesakan cuti Julai-Ogos – menunjukkan cabaran yang menyakitkan. Airlines for Europe, ACI Europe dan IATA telah memohon kepada Brussels supaya membenarkan lapangan terbang “mematikan” sistem apabila barisan melebihi kapasiti, memberi amaran bahawa sambungan penerbangan yang terlepas dan pelanggaran masa tugas kru boleh menjejaskan jadual penerbangan. Di pintu masuk Swiss, Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan (BAZG) serta pasukan polis kanton telah bergegas menambah kakitangan dan menubuhkan kiosk pendaftaran mudah alih. Lapangan Terbang Zurich menjangkakan lebih 110,000 penumpang sehari pada hujung minggu puncak; pengurusan menggesa warga negara ketiga untuk mendaftar awal melalui kaunter baru “EES-FastTrack” lapangan terbang dan menasihatkan warga Swiss serta EU/EFTA menggunakan pintu e-automatik untuk mempercepatkan pergerakan barisan. Persatuan perjalanan perniagaan bimbang tentang kehilangan produktiviti. “Kelewatan 20 minit di kawalan pasport boleh menghapuskan kecekapan yang dijangka oleh syarikat daripada perjalanan sehari jarak dekat,” kata Sandra Müller, ketua mobiliti di SwissGlobal Consulting. Beliau menyatakan syarikat Swiss kini mengalihkan mesyuarat ke hab seperti Vienna atau Milan sehingga keadaan stabil. Pihak berkuasa sempadan menegaskan kesulitan ini bersifat sementara. Timbalan pengarah eksekutif Frontex, Uku Särekanno, memberitahu Euronews bahawa pengambilan cap jari adalah “bahagian paling mencabar”, meramalkan proses akan stabil dalam dua tahun apabila pelancong membina fail biometrik yang boleh digunakan semula. Sehingga itu, pengurus mobiliti menasihatkan pelancong menambah sekurang-kurangnya satu jam tambahan dalam jadual perjalanan lapangan terbang mereka.
Sumber: Euronews
