Maskapai berbiaya rendah Ryanair mengeluarkan peringatan terkait waktu tunggu yang “tidak terkendali” yang diperkirakan akan terjadi di beberapa pintu masuk wisata di Spanyol setelah Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) mulai beroperasi penuh pada 10 Juli. Dalam pernyataan tegas pada 2 Juli, maskapai ini menyebutkan bahwa bandara seperti Tenerife Selatan, Palma de Mallorca, Alicante-Elche, dan Málaga kekurangan kios sidik jari dan pos pemeriksaan polisi perbatasan yang cukup untuk menangani lonjakan penumpang di musim puncak. Peringatan ini muncul di tengah prediksi lebih dari 16 juta kedatangan internasional ke Spanyol hanya pada Juli dan Agustus.
EES menggantikan cap paspor manual bagi warga negara non-Uni Eropa dengan basis data biometrik yang merekam sidik jari dan gambar wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen. Lobi industri Airlines for Europe (A4E) dan Airports Council International Europe mendukung seruan Ryanair, mendesak Brussels agar mengizinkan negara anggota menangguhkan sistem ini selama Juli–Agustus untuk menghindari antrean berjam-jam dan koneksi penerbangan yang terlewat di seluruh benua.
![Ryanair Peringatkan ‘Kekacauan Antrian’ di Bandara Spanyol Saat Pemeriksaan Biometrik UE Dimulai]()
Bagi Spanyol, risiko langsungnya adalah reputasi dan operasional. Tiga dari empat bandara yang disebut Ryanair termasuk dalam sepuluh pintu masuk wisata utama negara ini; secara kolektif mereka menangani lebih dari 75 juta penumpang pada 2025. Aena, operator bandara nasional, menyatakan telah memasang 480 kios swalayan di seluruh negeri, namun mengakui staf masih “terbatas” selama pelatihan manajemen perubahan. Kementerian Dalam Negeri telah mengizinkan lembur untuk 600 petugas Policía Nacional tambahan, namun perwakilan serikat pekerja berpendapat bahwa setidaknya dua kali lipat jumlah tersebut diperlukan untuk menjamin waktu proses 30 menit.
Manajer perjalanan korporat harus mengantisipasi waktu tunggu lebih lama di kontrol paspor keluar bagi staf non-Uni Eropa yang berbasis di Spanyol. Peringatan sudah menyarankan kedatangan tiga jam sebelum keberangkatan di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat; bandara regional dengan infrastruktur terbatas mungkin memerlukan waktu tunggu yang lebih lama. Perusahaan multinasional yang mengadakan pertemuan musim panas atau perjalanan insentif di Spanyol disarankan untuk mengatur keberangkatan kelompok secara bertahap atau memesan layanan Fast-Track jika tersedia.
Meskipun Komisi Eropa akan mengadakan pertemuan dengan maskapai dan bandara pekan depan untuk meninjau rencana darurat, pejabat menegaskan tanggal mulai 10 Juli tetap “tidak dapat dinegosiasikan.” Jika tidak ada pengecualian yang diberikan, bandara-bandara Spanyol bisa menjadi ujian nyata teknologi ini selama periode perjalanan tersibuk dalam enam tahun terakhir.
EES menggantikan cap paspor manual bagi warga negara non-Uni Eropa dengan basis data biometrik yang merekam sidik jari dan gambar wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen. Lobi industri Airlines for Europe (A4E) dan Airports Council International Europe mendukung seruan Ryanair, mendesak Brussels agar mengizinkan negara anggota menangguhkan sistem ini selama Juli–Agustus untuk menghindari antrean berjam-jam dan koneksi penerbangan yang terlewat di seluruh benua.
Bagi Spanyol, risiko langsungnya adalah reputasi dan operasional. Tiga dari empat bandara yang disebut Ryanair termasuk dalam sepuluh pintu masuk wisata utama negara ini; secara kolektif mereka menangani lebih dari 75 juta penumpang pada 2025. Aena, operator bandara nasional, menyatakan telah memasang 480 kios swalayan di seluruh negeri, namun mengakui staf masih “terbatas” selama pelatihan manajemen perubahan. Kementerian Dalam Negeri telah mengizinkan lembur untuk 600 petugas Policía Nacional tambahan, namun perwakilan serikat pekerja berpendapat bahwa setidaknya dua kali lipat jumlah tersebut diperlukan untuk menjamin waktu proses 30 menit.
Manajer perjalanan korporat harus mengantisipasi waktu tunggu lebih lama di kontrol paspor keluar bagi staf non-Uni Eropa yang berbasis di Spanyol. Peringatan sudah menyarankan kedatangan tiga jam sebelum keberangkatan di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat; bandara regional dengan infrastruktur terbatas mungkin memerlukan waktu tunggu yang lebih lama. Perusahaan multinasional yang mengadakan pertemuan musim panas atau perjalanan insentif di Spanyol disarankan untuk mengatur keberangkatan kelompok secara bertahap atau memesan layanan Fast-Track jika tersedia.
Meskipun Komisi Eropa akan mengadakan pertemuan dengan maskapai dan bandara pekan depan untuk meninjau rencana darurat, pejabat menegaskan tanggal mulai 10 Juli tetap “tidak dapat dinegosiasikan.” Jika tidak ada pengecualian yang diberikan, bandara-bandara Spanyol bisa menjadi ujian nyata teknologi ini selama periode perjalanan tersibuk dalam enam tahun terakhir.
Sumber: The Guardian
