Ryanair ostrzega przed „chaosem w kolejkach” na hiszpańskich lotniskach w związku z rozpoczęciem unijnych kontroli biometrycznych

Niskokosztowy przewoźnik Ryanair bije na alarm w związku z „nie do opanowania” czasami oczekiwania, które prognozuje na kilku hiszpańskich lotniskach turystycznych po pełnym uruchomieniu nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) 10 lipca. W ostrym oświadczeniu z 2 lipca linia lotnicza wskazała, że lotniska takie jak Teneryfa Południowa, Palma de Mallorca, Alicante-Elche i Málaga nie dysponują wystarczającą liczbą kiosków do pobierania odcisków palców ani stanowisk kontroli granicznej, by obsłużyć szczytowy ruch pasażerski. Ostrzeżenie pojawia się w kontekście prognoz ponad 16 milionów międzynarodowych przyjazdów do Hiszpanii tylko w lipcu i sierpniu. EES zastępuje ręczne stemplowanie paszportów obywateli państw trzecich bazą biometryczną, która rejestruje odciski palców i zdjęcia twarzy przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen. Branżowe organizacje Airlines for Europe (A4E) i Airports Council International Europe popierają apel Ryanaira, wzywając Brukselę do umożliwienia państwom członkowskim zawieszenia systemu w okresie lipiec–sierpień, by uniknąć wielogodzinnych kolejek i utraconych połączeń w całej Europie. Dla Hiszpanii bezpośrednie zagrożenie to utrata reputacji i problemy operacyjne. Trzy z czterech lotnisk wskazanych przez Ryanaira należą do dziesięciu najważniejszych bram turystycznych kraju; łącznie obsłużyły ponad 75 milionów pasażerów w 2025 roku. Aena, krajowy operator lotnisk, informuje, że zainstalowała 480 samoobsługowych kiosków w całym kraju, ale przyznaje, że kadry są „napięte” podczas szkoleń związanych ze zmianami. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zezwoliło na nadgodziny dla 600 dodatkowych funkcjonariuszy Policía Nacional, jednak przedstawiciele związków zawodowych twierdzą, że potrzeba co najmniej dwukrotnie więcej osób, by zapewnić 30-minutowy czas obsługi. Menedżerowie podróży służbowych powinni spodziewać się wydłużonych czasów oczekiwania przy kontroli paszportowej dla pracowników spoza UE zatrudnionych w Hiszpanii. Już teraz zaleca się przybycie na lotnisko w Madrycie-Barajas i Barcelonie-El Prat na trzy godziny przed odlotem; regionalne lotniska o ograniczonej infrastrukturze mogą wymagać jeszcze większego zapasu czasu. Międzynarodowe korporacje organizujące letnie spotkania lub wyjazdy motywacyjne w Hiszpanii mogą rozważyć rozłożenie odlotów grupowych lub rezerwację usług Fast-Track tam, gdzie są dostępne. Choć Komisja Europejska spotka się w przyszłym tygodniu z liniami lotniczymi i lotniskami, by omówić plany awaryjne, urzędnicy podkreślają, że data uruchomienia systemu 10 lipca pozostaje „niepodważalna”. Jeśli nie zostanie przyznane odstępstwo, hiszpańskie lotniska mogą stać się prawdziwym testem wytrzymałości technologii podczas najintensywniejszego okresu podróży w kraju od sześciu lat.