Ryanair Awas ‘Kekacauan Barisan’ di Lapangan Terbang Sepanyol Sempena Pemeriksaan Biometrik EU Bermula

Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair telah memberi amaran mengenai masa menunggu yang “tidak terkawal” yang dijangka berlaku di beberapa pintu masuk percutian di Sepanyol apabila Sistem Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah mula beroperasi sepenuhnya pada 10 Julai. Dalam kenyataan tegas pada 2 Julai, syarikat penerbangan itu menyatakan lapangan terbang seperti Tenerife Selatan, Palma de Mallorca, Alicante-Elche dan Málaga kekurangan kiosk cap jari dan kaunter polis sempadan yang mencukupi untuk mengendalikan aliran penumpang musim puncak. Amaran ini dikeluarkan berikutan ramalan lebih 16 juta ketibaan antarabangsa ke Sepanyol hanya pada bulan Julai dan Ogos.

EES menggantikan cop pasport manual bagi warga negara ketiga dengan pangkalan data biometrik yang merakam cap jari dan imej wajah pada kemasukan pertama ke Kawasan Schengen. Persatuan industri Airlines for Europe (A4E) dan Airports Council International Europe menyokong seruan Ryanair, mendesak Brussels membenarkan negara anggota menggantung sistem ini sepanjang Julai–Ogos atau berisiko berdepan barisan panjang berjam-jam dan kehilangan sambungan penerbangan di seluruh benua.



Bagi Sepanyol, risiko segera adalah dari segi reputasi dan operasi. Tiga daripada empat lapangan terbang yang dinamakan oleh Ryanair termasuk dalam sepuluh pintu masuk pelancong utama negara; mereka mengendalikan lebih 75 juta penumpang pada tahun 2025. Aena, pengendali lapangan terbang kebangsaan, berkata ia telah memasang 480 kiosk layan diri di seluruh negara tetapi mengakui kekurangan kakitangan semasa latihan pengurusan perubahan. Kementerian Dalam Negeri telah meluluskan kerja lebih masa untuk 600 pegawai Policía Nacional tambahan, namun wakil kesatuan sekerja berpendapat sekurang-kurangnya dua kali ganda jumlah itu diperlukan untuk menjamin masa pemprosesan 30 minit.

Pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan masa menunggu lebih lama di kawalan pasport keluar bagi kakitangan bukan EU yang berpusat di Sepanyol. Nasihat sudah mengesyorkan ketibaan tiga jam sebelum berlepas di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat; lapangan terbang serantau dengan infrastruktur terhad mungkin memerlukan masa tambahan. Syarikat multinasional yang mengadakan mesyuarat musim panas atau perjalanan insentif di Sepanyol mungkin perlu mengatur pelepasan kumpulan secara berperingkat atau menempah perkhidmatan Fast-Track jika ada.

Walaupun Suruhanjaya Eropah akan mengadakan pertemuan dengan syarikat penerbangan dan lapangan terbang minggu depan untuk mengkaji pelan kecemasan, pegawai menegaskan tarikh pelaksanaan 10 Julai kekal “tidak boleh dirunding.” Jika tiada pengecualian diberikan, lapangan terbang Sepanyol boleh menjadi ujian tekanan sebenar bagi teknologi ini sepanjang tempoh perjalanan paling sibuk negara dalam enam tahun.